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Scott Ransom 10 2027

Scott Ransom 10 2027 - Main image
$5657.5 $7750 In stock

Category: Bikes - 29 Mens Dual Suspension

Über Scott Ransom 10 2027
Vorstellung des Scott Ransom. Scotts neueste Version des Ransom wurde kompromisslos für maximale Abfahrtsleistung und ein absolut vertrauenserweckendes Fahrerlebnis entwickelt. Killer-Geometrie gepaart mit einer übernatürlichen Federungskinematik ergeben ein Bike, das kein „Nein“ akzeptiert. Gib dich nicht selbst als Geisel, fahr Ransom.

Eigenschaften
Ransom Carbon HMF Rahmen

Fox 38/DHX Factory Federung, vorne und hinten: 170 mm

SRAM EAGLE 90 Antrieb

SRAM MAVEN Bronze Bremsen

DT Swiss EX 1700 Laufradsatz, EX350 DEG DF Naben

Schwalbe Albert/Magic Mary Radial Reifen

Syncros Alloy DH Cockpit und Komponenten

Rahmengeometrie (Angaben in mm, sofern nicht anders angegeben)

S M L XL
Steuerrohrwinkel 63.8 ° 63.8 ° 63.8 ° 63.8 °
Steuerrohrlänge 95.0 100.0 115.0 125.0
Oberrohr horizontal 569.9 598.7 624.4 649.1
Überstandshöhe 719.2 725.4 736.7 755.3
Tretlager-Offset -25.0 -25.0 -25.0 -25.0
Tretlagerhöhe 350.0 350.0 350.0 350.0
Radstand 1,206.6 1,238.8 1,270.4 1,299.8
Tretlagermitte bis Oberrohrmitte
Tretlagermitte bis Sitzrohroberkante 380.0 410.0 440.0 470.0
Sitzwinkel 77.0 °
77.2 ° 77.4 ° 77.6 °
Kettenstrebe 440.0 440.0 440.0 440.0
Reach 428.0 458.0 483.0 508.0
Stack 614.8 619.3 632.8 641.7
Vorbau-Länge 40.0 40.0 40.0 40.0
Nachlauf 135.5 135.5 135.5 135.5
Gabel-Länge 581.0 581.0 581.0 581.0
Maximale Sattelstützen-Einführtiefe 184.5 214.6 244.7 274.6
Kurbellänge 165.0 170.0 170.0 170.0

Bitte beachten Sie, dass sich die Fahrradspezifikationen ohne vorherige Ankündigung ändern können.

Über Scott
Scott Sports wurde 1958 von Ed Scott in Idaho, USA, gegründet und hat seinen Hauptsitz in Givisiez, Schweiz. Das Unternehmen produziert Fahrrad-, Wintersport-, Motorsport- und Laufausrüstung. Es ist bekannt für seine innovativen Produkte, mit denen Weltmeisterschaften und Rennen auf höchstem Niveau gewonnen wurden.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Thomas ★★★★★

That adjustable head angle made the steep tech climbs far less intimidating, yet it still felt planted when I pointed it down. The rear suspension just tracked through rock gardens like they weren't there.

Emma H. ★★★★★

The first proper descent on this thing felt like cheating—it just gobbled up roots and rocks that used to rattle my teeth. The extra travel in the front end really shines on steep, technical terrain, making every line feel more confident.