Muc-Off Tubeless Sealant Kit: guía paso a paso
By Bicycle Superstore | Published: 2026-11-01
Category: Guías prácticas
Descubre cómo usar el kit de sellante tubeless Muc-Off Tubeless Sealant Kit 140ml para un montaje tubeless fiable, incluida la cantidad de sellante que hay que añadir y las comprobaciones que evitan fugas.
Respuesta rápida
Usa el Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml después de montar y asentar tu neumático tubeless; luego inyecta el sellante por la válvula con el obús extraído y vuelve a inflar para distribuirlo. La cantidad exacta depende del tamaño del neumático, así que empieza con el volumen que cubra la carcasa sin acumularse.
Por qué importa el orden de montaje con este sellante
La fórmula de Muc-Off está diseñada para sellar al instante en cuanto alcanza el pinchazo, pero solo puede hacerlo si el neumático ya está asentado y el talón está bloqueado. Añadir sellante antes de asentar el talón suele provocar que se derrame alrededor de la llanta y obliga a repetir el proceso con suciedad.
El sistema de detección UV del kit es una comprobación práctica: después de una salida, ilumina con una luz UV la banda de rodadura y los flancos para detectar poros que supuran y que de otro modo podrías pasar por alto. Así, la inspección posterior al montaje forma parte del proceso y no es un extra opcional.
Cuánto sellante añadir
No hay una cifra única que sirva para todos los neumáticos. Como rango orientativo, muchos ciclistas usan aproximadamente 60–120 ml por neumático según la anchura y el volumen de la carcasa, pero la botella de 140 ml del kit Muc-Off sirve para un neumático grande o como recarga para dos más estrechos.
Si tienes dudas, empieza por la cantidad menor. Siempre puedes añadir más por la válvula, pero retirar el exceso de sellante implica desasentar el talón y limpiar el neumático.
Pasos de montaje tubeless con el kit Muc-Off
- Asienta primero el neumático en seco: Monta el neumático con una cámara o usando un compresor/booster para asentar los talones; después desinfla y extrae el obús de la válvula. Error común: añadir sellante antes de asentar el talón, lo que genera suciedad y desperdicia sellante. Comprueba que la línea del talón sea uniforme alrededor de la llanta antes de añadir sellante.
- Mide tu volumen de sellante: Agita bien la botella de Muc-Off y mide aproximadamente 60–120 ml según la anchura del neumático. Para un kit de 140 ml, eso significa una botella completa para un neumático grande o una dosis parcial para uno más estrecho. Error común: calcular a ojo sin comprobar el tamaño del neumático, lo que puede dejar el neumático seco o acumular exceso. Anota el volumen que has usado para poder repetirlo en la próxima recarga.
- Inyecta por la válvula: Con el obús extraído y la válvula en la posición de las 6 en punto, inyecta el sellante medido con el aplicador del kit. Vuelve a colocar el obús e infla a tu presión habitual. Error común: inyectar con la válvula arriba, lo que hace que el sellante vuelva a salir. Escucha si hay fugas de aire en el obús después de volver a colocarlo; apriétalo si es necesario.
- Distribuye y comprueba si hay fugas: Gira la rueda y haz rebotar el neumático para repartir el sellante; luego déjalo plano unos minutos sobre cada lado. Inspecciona la banda de rodadura y los flancos en busca de poros que supuren. Error común: omitir la rotación de un lado a otro, lo que deja zonas secas. Usa una luz UV después de tu primera salida para localizar cualquier poro que el sellante no haya cerrado.
Datos del producto
- Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml: El kit contiene 140 ml de Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant, disponible en una opción de tamaño. Ese volumen basta para un neumático grande de mountain bike o como recarga en neumáticos más estrechos, así que planifica tu compra según el tamaño de tu neumático.
Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml
