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Grasa Polylube 1000 de Park Tool en bote (PPL-2)

Grasa Polylube 1000 de Park Tool en bote (PPL-2) - Main image
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Category: Accesorios - Grasa Cera Aceite

Acerca de Park Tool Grease Polylube 1000 Lubricante en bote (PPL-2)
Una grasa aplicada correctamente protegerá y prolongará la vida de los componentes de una bicicleta, mejorando al mismo tiempo el rendimiento. La grasa de poliurea PolyLube 1000 de Park Tool se desarrolló específicamente para el mantenimiento y la reparación de bicicletas, y se puede utilizar con cualquier tipo de rodamientos de bolas, roscas o aplicaciones a presión que se encuentren en una bicicleta, incluyendo direcciones, cajas de pedalier, bielas, pedales y bujes. PolyLube 1000 repele la humedad y tiene una resistencia al cizallamiento extremadamente alta para proteger las piezas vitales en condiciones extremas.

Características

Bote de 16 oz. (454 g)

También disponible en tubo de 4 oz. (PPL-1)

NOTA: Algunas superficies pintadas pueden ser sensibles al aceite y la grasa. Limpie inmediatamente cualquier exceso de aceite o grasa. Pruebe primero en un área discreta para ver si causa manchas o decoloración.

Acerca de Park Tool
Park Tool es el fabricante de herramientas para bicicletas más grande del mundo. Ubicados en St. Paul, Minnesota, han estado diseñando y fabricando herramientas específicas para bicicletas desde 1963. Su dedicación a la calidad y la innovación les ha valido la reputación de producir las mejores herramientas para bicicletas del mundo.

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Customer Reviews (4.3 / 5 · 3 reviews)

Henry ★★★★★

The tub is a good size and the grease itself has a nice thick consistency that stays put where you apply it. I used it on my bottom bracket threads and it feels like it'll hold up for a long time.

Owen T. ★★★★☆

Switched from a cheaper grease and noticed less dripping after a long ride. The poly-base holds up well in wet conditions, and the tub has a good seal that keeps it from drying out.

Brian V. ★★★★☆

This tub lasts forever and the poly-based formula stays put even on long, sweaty rides, so I’m not regreasing as often as I used to. It’s a bit stiff in cold weather, but that’s a minor trade-off for how clean it keeps my drivetrain.