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Scott Addict RC 40 2023

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Category: Bicicletas - Carretera Hombre

Acerca de Scott Addict RC 40 2023
La Addict RC representa el valor de la ligereza como ninguna otra bicicleta de carretera. Nuestro conocimiento del carbono y la experiencia en fabricación nos permiten ofrecer una de las bicicletas de producción más ligeras del mercado sin comprometer la rigidez ni la eficiencia de pedaleo.

RC significa Racing Concept. Esta serie fue diseñada para satisfacer las demandas de los equipos World Tour de Scott, proporcionando un cuadro notablemente ligero y rígido que lo convierte en la primera opción para cualquier escalador. La nueva Addict RC cuenta con la probada geometría de competición de Scott, con la que el ciclista puede alcanzar la posición ideal para una transferencia de potencia óptima y comodidad en el sillín.

La Addict RC es la bicicleta de carretera de referencia en competición. Está diseñada para satisfacer las necesidades tanto de los equipos profesionales como de los ciclistas ambiciosos del día a día. Extremadamente ligera, la estructura de carbono más resistente de Scott hasta la fecha y con un enrutamiento de cables completamente integrado y características aerodinámicas, la nueva Addict RC es una bicicleta de ensueño desde cualquier ángulo.

¿Ligera? Obviamente. ¿Rápida? Por supuesto. Ahora con más integración que nunca, la Addict RC Pro te dará toda la ventaja competitiva que necesitas, ya sea para conquistar los KOM de tu pueblo uno a uno, esprintar hacia la cima de la montaña o superar al resto del pelotón en tu critérium local.

Novedades
Shimano 105 Di2

Geometría del cuadro (unidades en mm salvo que se indique lo contrario)

XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 XXL/61
Ángulo del tubo de dirección 71.8 ° 72.3 ° 72.8 ° 73.4 ° 73.6 ° 73.8 °
Longitud del tubo de dirección 100.0 mm 113.0 mm 130.0 mm 150.0 mm 170.0 mm 190.0 mm
Tubo superior horizontal 528.0 mm 542.0 mm 555.0 mm 572.0 mm 586.0 mm 602.0 mm
Altura de apoyo 740.0 mm 758.0 mm 778.0 mm 799.0 mm 820.0 mm 840.0 mm
Desplazamiento del BB -74.0 mm -73.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm
Altura del pedalier 270.5 mm 271.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm
Distancia entre ejes 983.2 mm 988.8 mm 990.8 mm 999.0 mm 1,006.4 mm 1,015.4 mm
Centro del BB al centro del tubo superior 432.5 mm 452.1 mm 472.0 mm 492.2 mm 512.3 mm 532.4 mm
Centro del pedalier a parte superior del tubo del sillín 442.5 mm 462.1 mm 482.0 mm 502.2 mm 522.3 mm 542.4 mm
Ángulo del sillín 74.5 ° 74.0 ° 73.6 ° 73.3 ° 72.8 ° 72.5 °
Vaina de cadena 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm
Alcance 386.3 mm 391.6 mm 395.2 mm 402.6 mm 406.1 mm 411.3 mm
Apilamiento 512.5 mm 525.5 mm 543.3 mm 564.5 mm 584.3 mm 604.2 mm
Longitud de la potencia 90.0 mm 100.0 mm 110.0 mm 110.0 mm 120.0 mm 120.0 mm
Ancho del manillar 380.0 mm 380.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 420.0 mm
Alcance del cockpit 547.0 mm 563.0 mm 577.0 mm 585.0 mm 599.0 mm 604.0 mm
Altura mínima del cockpit 573.0 mm 586.0 mm 604.0 mm 623.0 mm 643.0 mm 662.0 mm
Longitud del brazo de la biela 165.0 mm 170.0 mm 172.5 mm 172.5 mm 175.0 mm 175.0 mm
Avance de la horquilla 47.0 mm 47.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm


Acerca de Scott

Scott Sports fue fundada en 1958 por Ed Scott en Idaho, EE. UU., y opera su sede central en Givisiez, Suiza. Producen equipamiento para bicicletas, deportes de invierno, automovilismo y running. Son conocidos por sus productos innovadores que se han utilizado para ganar campeonatos mundiales y carreras al más alto nivel.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Andrew ★★★★★

The weight savings on the climbs are immediately obvious; it feels like I’m carrying nothing up the steepest hills. The frame is incredibly responsive through corners without feeling harsh.

Matthew S. ★★★★★

I was blown away by how stiff the bottom bracket feels when I sprint out of the saddle—no flex at all. The HMX carbon frame makes it a joy to carry up to my apartment after rides.

Ruby ★★★★★

Climbing feels effortless with this bike; I noticed the difference immediately on my local hill, where the carbon frame saves at least a pound compared to my old alloy ride. Shifting through the 40-tooth cassette is smooth and precise, even under load. Finally, a road bike that doesn't feel like a t