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Kit de taraudage et surfaçage de boîtier de pédalier Park Tool (BTS-1)

Kit de taraudage et surfaçage de boîtier de pédalier Park Tool (BTS-1) - Main image
$1023.99 $1599.99 In stock

Category: Accessoires - Outil d'atelier

À propos du kit de taraudage et de surfaçage de boîtier de pédalier Park Tool (BTS-1)
Le BTS-1 est un système d'outils de précision pour garantir que les boîtiers de pédalier filetés sont correctement alignés et surfacés. La poignée de taraud en deux pièces fabriquée avec précision s'engage à travers le boîtier de pédalier, garantissant que les deux côtés sont alignés avec le boîtier et entre eux. Les tarauds filetés anglais inclus vérifient et réparent avec précision l'alignement des filetages dans le boîtier. Après le taraudage, les tarauds servent de guides pour maintenir le couteau de surfaçage inclus parfaitement perpendiculaire à l'axe du boîtier de pédalier pour nettoyer les faces du boîtier de pédalier.

Caractéristiques
Comprend : Taraud droit 1.370" x 24 filets — côté non moteur anglais (pièce #691), Taraud gauche 1.370" x 24 filets — côté moteur anglais (pièce #692), Couteau de surfaçage 45 mm (pièce #690)

Également disponible : Taraud droit 36 mm x 24 filets — Italien (2 requis) (pièce #693), Taraud droit M47 x 1.0 T47 (pièce #647R), Taraud gauche M47 x 1.0 T47 (pièce #647L), Couteau de surfaçage 57 mm (pièce #690-XL)

REMARQUE : Utilisez toujours un liquide de coupe tel que le Park Tool CF-2 lors de l'usinage.

À propos de Park Tool
Park Tool est le plus grand fabricant mondial d'outils pour vélo. Située à St. Paul, dans le Minnesota, l'entreprise conçoit et fabrique des outils spécifiques pour vélo depuis 1963. Leur dévouement à la qualité et à l'innovation leur a valu la réputation de produire les meilleurs outils pour vélo au monde.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Owen ★★★★★

The guide pins kept everything perfectly centered while I faced the shell, no wobble at all. My old frame now has a smooth, square shoulder for the cup to seat against.

Amelia N. ★★★★★

The cutter edges cleared out old threadlocker and paint residue in just a couple of passes, leaving a perfectly flat face on my old steel frame. The alignment pilots fit snugly and made facing both sides dead square — no more creaking from the bottom bracket.