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Scott Spark DC 40 2027

Scott Spark DC 40 2027 - Main image
$3468 $5100 In stock

Category: Bikes - 29 Mens Dual Suspension

Informazioni su Scott Spark DC 40 2027
La SCOTT Spark DC 40 è progettata per i ciclisti che vogliono di più da ogni uscita. Una piattaforma a escursione ridotta che unisce velocità da cross-country e capacità off-road in un design studiato per essere la tua compagna perfetta per ogni situazione.

Ogni dettaglio è calibrato per aprire il sentiero senza limiti.

I 140 mm di escursione anteriore e 135 mm posteriore offrono la gamma ideale per arrampicare in modo efficiente, scendere con sicurezza e assorbire le asperità nel mezzo. Un baricentro basso migliora la stabilità sui flow trail e le linee di salto, mentre il leggero telaio in carbonio HMF garantisce un'accelerazione efficiente e una guida vivace all'uscita dei tornanti e sui single track aperti. Insieme, rappresentano un passo avanti per ciò che dovrebbe essere la guida trail a corto escursione.

Trazione, controllo e comfort sono garantiti dalla forcella RockShox Pike e dall'ammortizzatore Deluxe Traction, una configurazione che offre una guida morbida e reattiva su terreni dinamici. Dai giri veloci e le sessioni mirate alle avventure del fine settimana, è una combinazione costruita per esaltare ogni secondo della pedalata.

La specifica dei componenti completa un pacchetto capace e ben studiato. La trasmissione Shimano Deore a 12 velocità offre cambi di marcia sicuri e affidabili in ogni condizione, mentre lo spazio di archiviazione integrato nel telaio e un supporto dedicato rendono semplice caricare la bici per giornate più lunghe o per bikepacking leggero quando vuoi metterla al lavoro.

Le prestazioni si estendono anche alla praticità. Manutenibilità e regolabilità migliorate sono integrate nel design, così puoi tenere la bici a punto e passare meno tempo in officina – e più tempo concentrato sul sentiero davanti a te.

Caratteristiche
Telaio in carbonio Spark DC HMF

Sospensione Rock Shox Pike, 140 mm anteriore / 138 mm posteriore

Trasmissione Shimano Deore 12 velocità

Freni a disco Shimano

Pneumatici pieghevoli Maxxis

Reggisella telescopico Syncros, componenti Syncros

Attrezzo Syncros

Geometria del telaio (0° Regolazione della serie sterzo, misure in mm salvo diversa indicazione)

TAGLIA S M L XL
MM mm mm mm
Forcella rastrello 44.0 44.0 44.0 44.0
Diametro ruota 753.0 753.0 753.0 753.0
A Angolo del tubo sterzo 65.0 65.0 65.0 65.0
B Lunghezza del tubo sterzo 90 100 115 130
C Tubo orizzontale superiore 569 599 629 659
D Altezza di scavalcamento 739 738 756 773
E Offset del movimento centrale -38 -38 -38 -38
F Altezza movimento centrale 339 339 339 339
G Passo ruota 1177 1213 1250 1286
I Centro movimento centrale a sommità tubo sella 380 400 440 470
J Angolo sella 76.2 76.2 76.2 76.2
K Puntone della catena 440 440 440 440
L REACH 430 460 490 520
M STACK 600 609 623 634
O TRAIL 127 127 127 127
P LUNGHEZZA FORCELLA 551 551 551 551
Q INSERIMENTO MASSIMO DEL REGGISELLA 287 307 348 378

Si prega di notare che le specifiche della bicicletta sono soggette a modifiche senza preavviso.

Informazioni su Scott
Scott Sports è stata fondata nel 1958 da Ed Scott in Idaho, USA, e ha sede a Givisiez, in Svizzera. Produce attrezzature per biciclette, sport invernali, motorsport e running. È nota per i suoi prodotti innovativi che sono stati utilizzati per vincere campionati del mondo e gare al massimo livello.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 3 reviews)

Natalie ★★★★★

The short-travel platform is exactly what I needed—it flies on climbs yet still handles rough backcountry trails without feeling twitchy. I've put about 200 miles on it and the suspension stays composed even when I'm hitting rocky sections faster than I planned.

Robert ★★★★☆

The short-travel platform handles rocky singletrack way better than I expected for a cross-country bike. The frame geometry feels balanced climbing and descending, though I wish the stock tires had a bit more grip in loose corners.

Joseph E. ★★★☆☆

Got this for some actual trail riding, but the short-travel platform bottoms out more than I'd like on rocky descents. Shifts smoothly enough on the climbs though, and the geometry feels planted when I'm not pushing it hard.