SRAM Code RSC Hydraulic Disc Brake

Informazioni sul freno a disco idraulico SRAM Code RSC
Scopri il nuovo standard per una frenata potente e robusta. SRAM ha aggiunto 15% di potenza del pistone in più e 30% di volume in più nel serbatoio della leva, garantendo prestazioni ottimali per l'intera durata. E con le tecnologie SwingLink™ e Lever Pivot Bearing, il feeling della leva rimane fluido e progressivo, non importa quanto forte si tiri. Vai più a fondo e ottieni più potenza.

*Rotor e supporti non inclusi

Caratteristiche
Progettato specificamente per esigenze di utilizzo intenso

Il cuscinetto del perno offre un feeling della leva nitido e una guida senza affaticamento

Le pastiglie metalliche sono di serie per più potenza e maggiore durata

Tecnologia
Bleeding Edge: Con questo nuovo circuito del fluido della pinza, lo sfiato è stato spostato nella parte inferiore della pinza e tutti e quattro gli alesaggi dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante lo spurgo, il fluido riempie naturalmente la pinza, rendendo lo spurgo più facile e costante.

Regolazione del punto di contatto: Ad alcune persone piace la potenza istantanea di una corsa della leva corta. Altri preferiscono la sensazione di una corsa più lunga. Con la regolazione del punto di contatto, puoi scegliere la posizione in cui vuoi che siano le tue dita quando i freni sono inseriti. È un modo rapido e semplice per personalizzare il feeling dei tuoi freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve del freno per farle sentire esattamente uguali.

Cuscinetti del perno della leva: I cuscinetti sigillati di precisione sul perno della leva migliorano l'azionamento pulito e nitido della leva e una sensazione costante, leggera e con un solo dito.

Compatibile MatchMaker: Risparmia peso e ingombro sul manubrio con MatchMaker. Questo sistema tiene le leve SRAM, diversi grilletti SRAM e i comandi RockShox PushLoc – il tutto con un unico morsetto leggero e ordinato.

MatchMaker X Integrato: Il morsetto MatchMaker X è più di un semplice morsetto. È come avere Martha Stewart che riordina il tuo cockpit. Poiché ogni morsetto accetta fino a tre comandi, puoi mettere tutto, dal tuo blocco sospensione XLoc, i tuoi deragliatori SRAM, leve del freno SRAM e leve del freno AVID, così come il tuo telecomando Reverb XLoc, su due morsetti. A meno di ingegnerizzare geneticamente pollici più lunghi, è il modo ideale per avere tutto a portata di mano. Proprio come farebbe Martha.

Serbatoio PiggyBack: Il serbatoio del liquido dei freni nel design più recente della leva SRAM è ottimizzato sia per le prestazioni che per la facilità d'uso. Il serbatoio PiggyBack offre un modo semplice e infallibile di gestire il liquido dei freni e consente anche un posizionamento ambidestro della leva, così puoi cambiare le leve sul manubrio e usarle in stile moto senza problemi.

Regolazione della distanza: L'adattamento e il feeling della leva del freno sono una cosa personale. I ciclisti hanno preferenze di posizionamento individuali, così come dimensioni delle mani e lunghezze delle dita uniche. La regolazione della distanza rende facile regolare la tua leva per un controllo massimo con un solo dito per tutti.

SwingLink: Stringi una leva del freno SRAM e lo noti immediatamente. Meno zona morta. Impegno più positivo. Un nuovo sistema a camma richiede meno corsa della leva per spingere le pastiglie verso il rotore. Questo è fantastico, ma c'è di più per una frenata perfetta che solo potenza. Hai bisogno di controllo. Molti sistemi frenanti riducono al minimo la zona morta, ma a scapito della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma a camma. Quando le pastiglie toccano il rotore, la curva del rapporto di leva è piatta e fluida, evitando quella sensazione di freno "on/off". È l'equilibrio perfetto tra potenza e precisione.

Chiusura dell'orifizio di sincronizzazione: L'orifizio di sincronizzazione di un freno idraulico è la connessione tra il serbatoio e l'alesaggio del cilindro della leva. Quando la leva viene tirata, un sigillo a tazza passa quest'area e chiude l'orifizio, mettendo in pressione il sistema. Il sistema di chiusura dell'orifizio di sincronizzazione di SRAM presenta sigilli durevoli e una finitura ultra-liscia dell'alesaggio del cilindro che produce potenza frenante e costanza affidabili.

Vescica espandibile: Il nuovo design della leva del freno SRAM include una vescica rimodellata che aiuta a regolare e ridurre le bolle d'aria. La vescica è specificamente modellata per evacuare l'aria dalla leva e spingere il fluido esattamente dove serve. Il risultato è un migliore rilascio della contropressione, che produce potenza frenante e costanza affidabili.

Scudo termico: Lo scudo termico in acciaio inossidabile interrompe la connessione termica tra la pastiglia e il corpo della pinza, riducendo la temperatura del fluido della pinza di circa 20°C anche nelle condizioni di test più estreme.

Specifiche
Applicazione: MTB

Tipo di freno: Idraulico

Materiale della leva: Alluminio forgiato

Regolazione del contatto: Sì

Colore: Nero anodizzato

Orientamento: Anteriore, posteriore

Tipo di pastiglia (disco): Metallica sinterizzata con supporto in acciaio

Montaggio pinza: Post Mount

Regolazione della distanza: Senza attrezzi

Fluido idraulico: DOT 5.1

Perno della leva: Cuscinetto

Informazioni su SRAM
Fondata nel 1987, SRAM (acronimo dei nomi dei fondatori Scott, Ray e Sam) è un produttore privato di componenti per biciclette con sede a Chicago. È nota per aver sviluppato molte delle tecnologie innovative utilizzate oggi nelle biciclette, tra cui ETAP, il cambio elettrico wireless, Grip Shift, trasmissioni dedicate a singola corona, corone Narrow Wide e altro ancora. SRAM possiede anche i marchi di componenti per biciclette Rockshox, Quarq, Zipp e Truvativ.