CO2インフレーターでトレイルタイヤ修理

簡単な回答

CO₂インフレーターを使えば、パンクしたタイヤをポンプなしで1分以内に再充填できます。重要なのは、カートリッジのサイズをタイヤの容量に合わせ、インフレーターヘッドを正しく使用してガス漏れを防ぐことです。

CO₂インフレーターを使ったトレイル修理の手順

1. 1. ホイールを取り外し、パンク箇所を特定する： 自転車をひっくり返すか、スタンドを使用します。必要に応じてブレーキを解除します（ディスクブレーキはそのままで大丈夫です）。ホイールを取り外し、タイヤの片側を外します。チューブを取り出し、少し空気を入れるか、音を聞いて穴を見つけます。 再びパンクしないよう、チューブを再装着する前にタイヤケーシングに異物がないか確認します。
2. 2. チューブを修理または交換する： パッチキットをお持ちの場合は、穴の周りをヤスリで荒らし、接着剤を塗ってパッチを当て、2～3分待ちます。または、新しいチューブを取り付けます。チューブを取り外さずに素早く修理するには、Muc-Off B.A.M!のような瞬間パンク修理キャニスターを使用します。これはラテックスフォームと空気を注入します。 パッチは軽量で持ち運びに便利ですが、新しいチューブの方がトレイルではより速く信頼性が高いです。
3. 3. CO₂インフレーターヘッドをカートリッジに取り付ける： インフレーターヘッドをネジ式のCO₂カートリッジに抵抗を感じるまでねじ込みます。締めすぎないでください。インフレーターにパンクチャーピンが付いている場合は、小さなシューという音がするまでカートリッジに押し込み、すぐにバルブに取り付けます。 よくある間違い：ねじ込みすぎるとカートリッジが早期に破損し、ガスが無駄になります。
4. 4. タイヤに短いバーストで空気を入れる： インフレーターヘッドをバルブステム（ヘッドの種類に応じてPrestaまたはSchrader）に押し付け、バルブを開きます。CO₂を2～3秒のバーストで流し、タイヤを押して圧力を確認します。タイヤがしっかりしているが、石のように硬くない状態で止めます。 CO₂は温まると膨張するため、寒い日は目標圧力より少し低めに空気を入れます。
5. 5. インフレーターを取り外し、漏れがないか確認する： 素早くインフレーターヘッドを外し、バルブ周辺でシューという音がしないか聞きます。ホイールを回して、タイヤがリムに均等に装着されていることを確認します。装着されていれば、ホイールを再取り付けし、クイックリリースまたはスルーアクスルを締めます。 タイヤが装着されない場合は、完全に空気を抜き、タイヤビードを再装着してからもう一度試します。
6. 6. 片付けて走り出す： 空のカートリッジは責任を持って処分します（可能であれば金属リサイクル）。インフレーターヘッドと残りのカートリッジをバッグにしまいましょう。修理が持続するか確認するため、最初の数分間は慎重に走行します。 CO₂カートリッジは使い捨てです。帰路に備えて必ず予備を1つ以上携帯してください。

トレイル修理におすすめの製品

• Muc-Off CO₂インフレーターキット - MTB: Muc-Off CO₂インフレーターキット - MTBには、25gカートリッジとインフレーターヘッドが含まれており、パンク状態からMTBタイヤを最大30psiまで膨らませます。このキットはマウンテンバイク専用に設計されているため、トレイルバイクに適したカートリッジサイズを推測する必要はありません。

  

• Muc-Off 16g ネジ式CO₂カートリッジ: Muc-Off 16g ネジ式CO₂カートリッジはロードバイク向けに設計されており、CO₂インフレーターと組み合わせてインナーチューブを素早く膨らませます。16gカートリッジが適切なロードやグラベルライドの予備として数本携帯してください。