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Scott Ransom 900 RC 2026

Scott Ransom 900 RC 2026 - Main image
$7749.99 $12499.99 In stock

Category: Bikes - 29 Mens Dual Suspension

Scott Ransom 900 RC 2026 について
SCOTT Ransom をご紹介します。最新の Ransom は、妥協を排してダウンヒル性能を最大限に高め、常に自信を与えるライドを実現するよう設計されました。キラージオメトリーと超自然的なサスペンションキネマティクスの組み合わせにより、「ノー」を許さないバイクが誕生しました。自分を閉じ込めずに、Ransom に乗りましょう。

特徴
Ransom HMX フレーム

FOX Podium Factory 170mm フォーク

FOX FLOAT X Nude、TracLoc、170mm ショック

SRAM X0 AXS Transmission 12スピード ドライブトレイン

SRAM Maven 4ピストン ディスクブレーキ

Raceface Turbine R 30 TR ホイールセット

Schwalbe Gravity/Trail Radial タイヤ

Syncros ドロッパーポストとパーツ

フレームジオメトリ (特に記載がない限り、単位はmm)

S M L XL
ヘッドチューブ角度 63.8 ° 63.8 ° 63.8 ° 63.8 °
ヘッドチューブ長 95.0 100.0 115.0 125.0
水平トップチューブ 569.9 598.7 624.4 649.1
スタンドオーバーハイト 719.2 725.4 736.7 755.3
BBオフセット -25.0 -25.0 -25.0 -25.0
BB高さ 350.0 350.0 350.0 350.0
ホイールベース 1,206.6 1,238.8 1,270.4 1,299.8
BBセンターからトップチューブセンターまで
BBセンターからシートチューブ上部まで 380.0 410.0 440.0 470.0
シートアングル 77.0 °
77.2 ° 77.4 ° 77.6 °
チェーンステー 440.0 440.0 440.0 440.0
リーチ 428.0 458.0 483.0 508.0
スタック 614.8 619.3 632.8 641.7
ステム長 40.0 40.0 40.0 40.0
トレール 135.5 135.5 135.5 135.5
フォーク長 581.0 581.0 581.0 581.0
シートポスト最大挿入長 184.5 214.6 244.7 274.6
クランク長 165.0 170.0 170.0 170.0

自転車の仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。

スコットについて
Scott Sportsは、1958年にエド・スコットによって米国アイダホ州で設立され、スイスのGivisiezに本社を置いています。自転車、ウィンタースポーツ、モータースポーツ、ランニング用品を製造しています。世界選手権や最高レベルのレースで優勝するために使用されてきた革新的な製品で知られています。

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Customer Reviews (4.7 / 5 · 3 reviews)

Christopher ★★★★★

The 160mm travel up front paired with that lower-link suspension feels bottomless through rocky sections. Climbing mode is surprisingly efficient for a bike built to bomb descents. I've never felt this planted on sketchy terrain before.

Benjamin O. ★★★★★

The suspension on this bike just eats up chunk on the descents, and the wheels feel incredibly stiff through rock gardens. Climbing is surprisingly efficient for a 170mm travel rig, though you still know you're on a big bike.

Olivia ★★★★☆

The bike’s geometry feels planted and stable on steep descents, exactly what I was hoping for. The only thing holding it back from perfection is the stock tires seemed a bit slippery in loose corners, but it’s still a thrill to ride.