SRAM Code RSC Hydraulic Disc Brake

SRAM Code RSC 油圧ディスクブレーキについて
過酷なブレーキングの新基準をご紹介します。SRAMはピストンパワーを15%向上させ、レバーリザーバーの容量を30%増加させ、フルランで最高のパフォーマンスを実現しました。SwingLink™およびレバーピボットベアリング技術により、どんなに強く引いても、レバーフィールはスムーズでプログレッシブなままです。さらに深く掘り下げて、より多くのパワーを手に入れましょう。

*ローター、マウントは付属しません

特徴
過酷な使用条件向けに特別に設計

ピボットベアリングがシャープなレバーフィールと疲労のないライディングを実現

メタルパッドを標準装備、より高いパワーと長寿命を実現

テクノロジー
Bleeding Edge: この新しいキャリパー液回路により、ブリードポートがキャリパー底部に移動し、4つのピストンボアすべてが連通可能になりました。これにより、ブリード中に液が自然にキャリパーを満たし、より簡単で一貫性のあるブリードが可能になります。

コンタクトポイント調整: 短いレバーストロークで瞬時にパワーが欲しい人もいれば、長めのストロークのフィーリングを好む人もいます。コンタクトポイント調整を使えば、ブレーキがかかったときに指がどの位置にあるかを選択できます。パッドを動かすことなく、ブレーキのフィーリングを素早く簡単にカスタマイズできます。また、両方のブレーキレバーのフィーリングを完全に同じに調整することもできます。

レバーピボットベアリング: レバーピボットの精密シールドベアリングが、クリーンでシャープなレバー作動と、一貫性のある軽い一本指操作感を向上させます。

MatchMaker互換: MatchMakerでバー上の重量と煩雑さを軽減します。このシステムは、SRAMレバー、多数のSRAMトリガー、RockShox PushLocコントロールを、すべて1つのすっきりとした軽量クランプで保持します。

MatchMaker X統合: MatchMaker Xクランプは単なるクランプではありません。マーサ・スチュワートがコックピットを整理してくれるようなものです。各クランプは最大3つのコントロールを受け入れるため、XLocサスペンションロックアウト、SRAMシフター、SRAMブレーキレバー、AVIDブレーキレバー、Reverb XLocリモートをすべて2つのクランプにまとめることができます。遺伝子工学で親指を長くしない限り、すべてを手の届く範囲に配置する理想的な方法です。まるでマーサのように。

ピギーバックリザーバー: SRAMの最新レバーデザインのブレーキフルードリザーバーは、パフォーマンスと使いやすさの両方に最適化されています。ピギーバックリザーバーは、ブレーキフルードを管理するためのシンプルでフェイルセーフな方法を提供し、両手利きのレバー配置も可能にします。つまり、ハンドルバー上のレバーを切り替えて、モトのように使用することができます。

リーチ調整: ブレーキレバーのフィット感とフィーリングは個人差があります。ライダーはそれぞれポジションの好みがあり、手のサイズや指の長さも異なります。リーチ調整により、誰でも最大限の一本指コントロールが得られるようにレバーを簡単に調整できます。

SwingLink: SRAMのブレーキレバーを握ると、すぐに違いに気づきます。デッドバンドが少なく、より確実な係合感。新しいカムシステムにより、パッドをローターに押し付けるために必要なレバーストロークが少なくなります。それは素晴らしいことですが、完璧なブレーキパフォーマンスにはパワーだけではありません。コントロールが必要です。多くのブレーキシステムはデッドバンドを最小限に抑えますが、モジュレーションを犠牲にします。SwingLinkは特殊なカム形状でそれを解決します。パッドがローターに接触すると、レバレッジレート曲線はフラットでスムーズになり、あの「オン/オフ」的なブレーキフィールを回避します。パワーと精度の完璧なバランスです。

タイミングポートクロージャー: 油圧ブレーキのタイミングポートは、リザーバーとレバーシリンダーボアの間の接続部です。レバーを握ると、カップシールがこの領域を通過してポートを閉じ、システムを加圧します。SRAMのタイミングポートクロージャーシステムは、耐久性のあるシールと超平滑なシリンダーボア仕上げを備え、信頼性の高い制動力と一貫性を生み出します。

拡張可能ブラダー: SRAMの新しいブレーキレバーデザインには、気泡を調整および低減するのに役立つ再成形されたブラダーが含まれています。ブラダーは、レバーから空気を排出し、フルードを必要な場所に正確に押し出すように特別に成形されています。その結果、背圧の軽減が改善され、信頼性の高い制動力と一貫性が生まれます。

ヒートシールド: ステンレススチール製のヒートシールドは、パッドとキャリパーボディ間の熱的接続を断ち切り、最も過酷なテスト条件下でもキャリパー液温度を約20°C低減します。

仕様
用途: MTB

ブレーキタイプ: 油圧式

ブレード素材: アルミニウム - 鍛造

コンタクト調整: あり

カラー: ブラックアルマイト

向き: フロント、リア

パッドタイプ（ディスク）: スチールバックメタルシンタード

キャリパー取り付け: ポストマウント

リーチ調整: 工具不要

油圧フルード: DOT 5.1

レバーピボット: ベアリング

SRAMについて
1987年に設立されたSRAM（創業者スコット、レイ、サムの頭文字をとったもの）は、シカゴに拠点を置く自転車コンポーネントメーカーです。ETAPワイヤレス電動変速、グリップシフト、専用シングルチェーンリングドライブトレイン、ナローワイドチェーンリングなど、今日の自転車に使用されている革新的な技術の多くを開発したことで知られています。SRAMはまた、Rockshox、Quarq、Zipp、Truvativといった自転車コンポーネントブランドを所有しています。