Bicycle Superstore

Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant

Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant - Main image
$17.01 $22.99 In stock

Category: Accessoires - Tubeless afdichtmiddel

Over Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant 140ml
Op zoek naar een superlichte maar stoere tubeless sealant? Boem, je hebt hem gevonden, vriend! No Puncture Hassle presteert onder de meest brute raceomstandigheden. De geavanceerde moleculen vullen de grotere gaten en scheuren, terwijl de geavanceerde latex direct een sterke afdichting vormt. De formule van Muc-Off bevat ook een uniek UV-detectiesysteem dat eventuele lekke banden die je tijdens je rit niet hebt gezien, markeert.

Ontwikkeld met 's werelds beste downhillers en pro-peloton teams, om je de beste bandensealant te geven die er is. Het is niet-corrosief en gemakkelijk af te spoelen met water. Compatibel met tubeless ready en volledige UST-wielen/banden, No Puncture Hassle werkt van 15psi tot 120psi en temperaturen van -20°C tot +50°C. De pouch is ontworpen om perfect op je Presta ventiel te passen en is ideaal om aan je gereedschapsset of ritpak toe te voegen voor noodbijvullingen onderweg!

Kenmerken
Voor Downhill/Enduro/Weg

Sluit scheuren en gaten tot 6mm af

Sluit poreuze banden en hiel/velg kieren af

Gaat tot 6+ maanden mee in gematigde klimaten* en klontert niet

Bevat geavanceerde moleculen om grote gaten en scheuren te vullen

Bevat uniek UV-detectiesysteem dat lekke banden markeert

Niet-corrosief en gemakkelijk af te spoelen met water

Ammoniakvrij

CO2 Compatibel

Minimale hoeveelheid per band
(voeg tot 30ml extra toe voor extra bescherming)

Weg: 30-45ml (2 tot 3 schepjes)

26" MTB & 27.5": 60-75ml (4 tot 5 schepjes)

Cross 700c: 60-75ml (4 tot 5 schepjes)

29" MTB: 105ml-140ml (7 of de hele pouch)

Downhill: 120-140ml (8 of de hele pouch)

*Bij gebruik in extreme hitte (+35°C) gewoon bijvullen indien nodig.

Over Muc-Off
In 1991 begonnen Rex en Marilyn Trimnell met X-Lite UK. Na het ontwerpen en produceren van 's werelds eerste twin crown fietsvork, creëerde Rex een perfect roze spray om zijn uitrusting schoon te maken. Om een lang verhaal kort te maken, Rex's reiniger was het beste sinds gesneden brood, en het duurde niet lang voordat het nieuws zich verspreidde en Muc-Off was geboren. In een mum van tijd is Muc-Off nu het favoriete merk voor toprijders en racers van Team Sky tot Atherton Racing, die reinigers, smeermiddelen, atletenprestatieproducten en meer maken.

Uw aankoop afronden

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Uw bestelling voorbereiden

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Terugbetaling aanvragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Levering regelen

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Voor een retourzending

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Emma F. ★★★★★

Poured this in before a gravel race and didn't have to touch a thing even after hitting some sharp rocks. The 140ml bottle was just enough for my tires and it sealed up quick.

Madison H. ★★★★★

Rode through a patch of goatheads last week and didn't lose a pound of air, which is more than I can say for the last sealant I tried. The 140ml size is perfect for a quick top-up before a gravel ride, and it pours smooth without clumping.

Hannah I. ★★★★★

The 140ml bottle is genuinely light, which made me realize the old stuff I was using was way heavier than it needed to be for a small puncture fix kit. It sealed a thorn hole on my gravel ride within seconds, and I didn't even lose enough air to stop for a pump.