SRAM Code RSC Hydraulic Disc Brake

Over de SRAM Code RSC hydraulische schijfrem
Maak kennis met de nieuwe standaard voor krachtig, zwaar remmen. SRAM voegde 15% extra zuigerkracht en 30% meer volume in het remvloeistofreservoir toe, voor topprestaties tijdens de hele rit. En met SwingLink™ en lagers op het remhendelscharnierpunt blijft het hendelgevoel soepel en progressief, hoe hard je ook trekt. Ga dieper en pak meer kracht.

*Rotor of bevestigingsmateriaal niet inbegrepen

Kenmerken
Speciaal ontworpen voor zware belasting

Lager op het scharnierpunt zorgt voor een scherp hendelgevoel en een vermoeidheidsvrije rit

Metalen remblokken standaard voor meer kracht en langere levensduur

Technologie
Bleeding Edge: Door deze nieuwe remklauwvloeistofcircuit is de ontluchtingspoort naar de onderkant van de remklauw verplaatst en kunnen alle vier de zuigerboringen met elkaar communiceren. Hierdoor vult de vloeistof tijdens het ontluchten op natuurlijke wijze de remklauw, wat resulteert in een eenvoudigere en consistentere ontluchting.

Contactpuntinstelling: Sommige mensen houden van het directe vermogen van een korte hendelbeweging. Anderen geven de voorkeur aan een langere beweging. Met Contactpuntinstelling kun je de positie kiezen waarin je vingers zich moeten bevinden wanneer je remmen worden ingeschakeld. Het is een snelle en gemakkelijke manier om het gevoel van je remmen aan te passen zonder de remblokken te verplaatsen. Het is ook een manier om beide remhendels zo af te stellen dat ze precies hetzelfde aanvoelen.

Lagers op het remhendelscharnierpunt: Nauwkeurig afgedichte lagers op het scharnierpunt van de hendel verbeteren de zuivere, scherpe hendelbediening en het consistente, lichte gevoel met één vinger.

MatchMaker-compatibel: Bespaar gewicht en rommel op het stuur met MatchMaker. Dit systeem houdt SRAM-hendels, diverse SRAM-triggers en RockShox PushLoc-bedieningen vast – allemaal met één nette, lichte klem.

MatchMaker X geïntegreerd: De MatchMaker X-klem is meer dan alleen een klem. Het is alsof Martha Stewart je cockpit opruimt. Omdat elke klem tot drie bedieningen accepteert, kun je alles, van je XLoc-veringsvergrendeling, je SRAM-schakelaars, SRAM-remhendels en AVID-remhendels, evenals je Reverb XLoc-afstandsbediening, op twee klemmen plaatsen. Zonder genetisch gemanipuleerde duimen is dit de ideale manier om alles binnen handbereik te hebben. Net zoals Martha zou doen.

PiggyBack-reservoir: Het remvloeistofreservoir van SRAM's nieuwste hendelontwerp is geoptimaliseerd voor zowel prestaties als gebruiksgemak. Het PiggyBack-reservoir biedt een eenvoudige, storingsvrije manier om remvloeistof te beheren en maakt ook een ambidexter hendelplaatsing mogelijk – zodat je je hendels op het stuur kunt verwisselen en ze zonder problemen moto-stijl kunt gebruiken.

Bereikinstelling: De pasvorm en het gevoel van een remhendel is persoonlijk. Rijders hebben individuele positievoorkeuren en unieke handmaten en vingerlengtes. Met Bereikinstelling kun je eenvoudig je hendel afstellen voor maximale bediening met één vinger voor iedereen.

SwingLink: Knijp in een SRAM-remhendel en je merkt het meteen. Minder dode slag. Positievere aangrijping. Een nieuw nokkensysteem vereist minder hendelbeweging om de remblokken naar de rotor te duwen. Dat is geweldig, maar er is meer nodig voor perfecte remprestaties dan alleen kracht. Je hebt controle nodig. Veel remsystemen minimaliseren de dode slag – maar ten koste van modulatie. SwingLink lost dat op met zijn speciale nokkenvorm. Wanneer de remblokken de rotor raken, is de hefboomverhoudingscurve vlak en soepel, waardoor dat 'aan/uit'-remgevoel wordt vermeden. Het is de perfecte balans tussen kracht en precisie.

Timingpoortsluiting: De timingpoort van een hydraulische rem is de verbinding tussen het reservoir en de remcilinderboring. Wanneer de hendel wordt ingeknepen, passeert een cupafdichting dit gebied en sluit de poort, waardoor het systeem onder druk wordt gezet. SRAM's timingpoortsluitingssysteem heeft duurzame afdichtingen en een ultragladde cilinderboringafwerking voor betrouwbare remkracht en consistentie.

Uitzetbare blaas: SRAM's nieuwe remhendelontwerp bevat een opnieuw vormgegeven blaas die helpt luchtbellen te reguleren en te verminderen. De blaas is speciaal gevormd om lucht uit de hendel te verwijderen en de vloeistof precies daar te duwen waar die nodig is. Het resultaat is een betere tegendrukontlasting, wat betrouwbare remkracht en consistentie oplevert.

Hitteschild: Het roestvrijstalen hitteschild verbreekt de thermische verbinding tussen het remblok en de remklauwbehuizing, waardoor de remvloeistoftemperatuur met ongeveer 20°C wordt verlaagd, zelfs onder de meest extreme testomstandigheden.

Specificaties
Toepassing: MTB

Remtype: Hydraulisch

Hendelmateriaal: Aluminium – gesmeed

Contactinstelling: Ja

Kleur: Zwart geanodiseerd

Oriëntatie: Voor, achter

Rembloktype (schijf): Metalen gesinterd met stalen rugplaat

Remklauwbevestiging: Postmount

Bereikinstelling: Zonder gereedschap

Remvloeistof: DOT 5.1

Hendelscharnierpunt: Lagers

Over SRAM
Opgericht in 1987, is SRAM (een acroniem van de voornamen van de oprichters Scott, Ray en Sam) een particulier bedrijf dat fietsonderdelen produceert en gevestigd is in Chicago. Ze staan bekend om de ontwikkeling van veel innovatieve technologieën die tegenwoordig in fietsen worden gebruikt, waaronder ETAP draadloos elektronisch schakelen, Grip Shift, speciale aandrijflijnen met één kettingblad, Narrow Wide kettingbladen en meer. SRAM is ook eigenaar van de fietsonderdelenmerken Rockshox, Quarq, Zipp en Truvativ.