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Pastilhas de travão de disco padrão Galfer FD496 para Shimano Road, XTR (M9100)

Pastilhas de travão de disco padrão Galfer FD496 para Shimano Road, XTR (M9100) - Main image
$22.49 $29.99 In stock

Category: Peças - Travão

Sobre as pastilhas de travão de disco padrão Galfer FD496 para Shimano Road, XTR (M9100)
O composto Standard Bicycle da Galfer é uma pastilha de uso moderado com uma sensação semelhante a uma pastilha de travão original. Esta pastilha tem uma forte durabilidade na maioria das condições de condução. Foi concebida para uso recreativo a moderado. A Galfer recomenda geralmente esta pastilha para uso em bicicletas de estrada e para trilhos moderados.

Compatibilidade
Shimano: 105 BR-R7070, BR-RS305, BR-RS405, BR-RS505, BR-RS805, Dura ACE, GRX BR-RX400, GRX BR-RX810, Metrea BR-U5000, Tiagra BR-4770, Ultegra BR-R8070, Ultegra Disc Road, XTR BR-M9100 (2 pistão)

TRP: HYLEX - MONTAGEM PLANA

Tektro: HD-R310, HD-R510

Sobre a Galfer
Fundada por Maffio Milesi em Barcelona, Espanha, em 1946 como fornecedor de pastilhas de travão para os principais fabricantes europeus de motociclos e automóveis. A Galfer é um fabricante líder de sistemas de travagem de alto desempenho e acessórios para entusiastas de motociclos e bicicletas e corredores. Especializam-se em criar os componentes de alta gama que precisa para viver rápido e travar mais rápido.

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Customer Reviews (4.7 / 5 · 3 reviews)

Victoria A. ★★★★★

I was a bit skeptical about trying a non-OEM pad, but these have been dead consistent from day one. The initial bite is strong and predictable, and they seem to be lasting a lot longer than I expected for a moderate-use compound.

Harper ★★★★★

These pads bite noticeably harder than the stock Shimano ones I was using, and they’re lasting way longer on my gravel commute. Great upgrade for the price.

Hazel ★★★★☆

Put these on my road bike and the braking feel is pretty much identical to the stock Shimano pads, which is exactly what I wanted. They're lasting well so far with no noticeable wear after a few weeks of commuting. Only tiny nitpick is they had a bit of an initial bedding-in period that took longer