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Pneu BTT Maxxis Aggressor WideTrail DD Tubeless Ready

Pneu BTT Maxxis Aggressor WideTrail DD Tubeless Ready - Main image
$84.99 $124.99 In stock

Category: Tyres - 27.5 650B

Sobre o pneu Maxxis Aggressor WideTrail DD Tubeless Ready para BTT
O novo padrão em pneus de enduro. O Aggressor foi concebido para trilhos modernos de BTT de alta velocidade. A modelação avançada dos tacos cria arestas de aderência extra, e os tacos laterais reforçados oferecem estabilidade melhorada ao fazer curvas em velocidade. Um pneu polivalente para trilhos que se destaca em tudo, desde percursos soltos de cross-country até à condução all-mountain mais exigente.

Características
Composto duplo

Opções de carcaça TPI ou DoubleDown (2×120 TPI)

Os tamanhos Wide Trail (WT) são otimizados para jantes com largura interna de 35 mm

Algumas especificações são Tubeless Ready (TR), confirme na tabela abaixo

Tecnologia
EXO: Um material extremamente resistente a cortes e abrasão adicionado aos flancos de pneus de montanha selecionados. Este tecido densamente tecido é também leve e altamente flexível, garantindo que o desempenho do pneu não seja afetado.

Double Down: DoubleDown (DD) é o próximo passo na evolução da carcaça de pneu de dupla camada para corridas de enduro. Duas camadas de carcaça de 120 TPI reforçadas com um inserto de butilo proporcionam ao corredor de enduro o suporte e a proteção de um pneu de downhill, mas num conjunto mais leve.

COMPOSTO DUPLO: Dois compostos usados no piso de pneus selecionados para oferecer menor resistência ao rolamento e maior aderência em curva.

Wide Trail: A construção Wide Trail (WT) otimiza a disposição do piso e o perfil do pneu nas jantes modernas e mais largas de hoje. Os pneus tradicionais são concebidos para jantes mais antigas e estreitas e podem criar um perfil de pneu excessivamente quadrado, levando a um desempenho abaixo do ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura de jante interna de 35 mm, mas provaram funcionar numa gama de larguras de jante interna de 30-35 mm, dependendo da preferência do ciclista. Os pneus Maxxis Wide Trail XC são otimizados para uso com jantes de 30 mm de largura interna, mas terão um bom desempenho em jantes tão estreitas quanto 25 mm. A Maxxis não recomenda jantes mais largas que 30 mm ou mais estreitas que 25 mm.

PRONTO PARA TUBELESS: Os pneus tubeless oferecem ao ciclista muitos benefícios: a possibilidade de utilizar pressões de ar mais baixas, o que melhora a tração; menor resistência ao rolamento em comparação com um pneu com câmara de ar; e menor probabilidade de furo porque não há câmara de ar. Os vedantes líquidos só devem ser utilizados nos seguintes tipos de pneus: estrada tubeless, tubular e tubeless ready. A utilização de vedantes líquidos em qualquer outro pneu Maxxis anulará a garantia.

Especificações

Número de peça Tamanho ETRTO TPI Talon Peso (g) Composto PSI máx. Tecnologia Cor Aplicação
TB85984100 27.5X2.50WT 63-584 120x2 DOBRÁVEL 1244 DUPLO 50 DD/TR
TB96870100 29X2.50WT 63-622 120x2 Dobrável 1325 Duplo
50 DD/TR
Preto MONTANHA

Sobre a Maxxis
Fundada em 1967, a Maxxis começou como fabricante de pneus para bicicletas em Taiwan. Crescendo de forma constante, a Maxxis tornou-se eventualmente o maior fabricante de pneus para bicicletas do mundo – como é hoje. Comprometida em fornecer pneus de alto desempenho ao mundo, a Maxxis criou muitas novas tecnologias enquanto utiliza os equipamentos de fabrico e as instalações de engenharia mais avançados da indústria de pneus. Utilizados por campeões nacionais e de classe mundial e fornecidos como equipamento original em muitas bicicletas, os produtos Maxxis são distribuídos em aproximadamente 180 países, opera na Ásia, Europa e América do Norte, com mais de 30,000 funcionários, tornando-a uma das maiores e mais respeitadas empresas de pneus do mundo. Além dos pneus para bicicletas, a Maxxis também fabrica produtos para automóveis e camiões ligeiros, motociclos, ATVs, reboques, karts, uso industrial e cuidados com relvados e jardins.

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Customer Reviews (4.3 / 5 · 3 reviews)

Zoe K. ★★★★★

Finally a tyre that actually holds its line through loose corners at speed—the advanced knob shaping gives me way more confidence on steep descents. Set them up tubeless in minutes and they've been holding air perfectly all week.

Hannah F. ★★★★☆

Set up tubeless in about ten minutes with a floor pump, no drama. The extra-wide casing gives a planted feel through loose corners, though it's a touch heavy on long climbs.

Isabella W. ★★★★☆

Took these out on a rocky enduro loop and the tread held up way better than I expected. Only gripe is the tubeless setup took a bit of effort to seat, but once they locked in, the grip on loose corners felt solid.