Muc-Off Tubeless Valve Kit V2

Sobre o Kit de Válvulas Tubeless Muc-Off V2 44mm
Tubeless acabou de receber uma atualização. Apresentamos as novas Válvulas Tubeless Muc-Off V2. Mais fortes, mais leves e mais fáceis do que nunca para encher pneus. Disponíveis em 10 cores apelativas, pode adicionar algum brilho personalizado ao seu passeio e garantir a vedação perfeita para as suas rodas. Veja mais de perto o que torna as Válvulas Tubeless V2 melhores do que nunca.

As novas Válvulas Tubeless da Muc-Off são mais fortes e mais leves. Isto foi conseguido ao melhorar o grau de alumínio de 6061 para 7075. Também as tornaram ainda mais fáceis de usar ao introduzir um novo canal de ranhura 6 maquinado na base. Estas ranhuras permitem que o pneu seja insuflado mais facilmente e podem ser usadas com a maioria dos insertos de espuma para pneus tubeless.

Características
Haste de válvula maquinada em alumínio 7075

Tampa maquinada em alumínio 7075

Ranhurado para chave Allen maquinada de 4mm para fácil instalação/remoção

Inclui Ferramenta de Remoção do Núcleo da Válvula (integrada na tampa de liga sobresselente)

Fornecido com várias bases de borracha para otimizar o ajuste com múltiplos tipos de jante

Seleção de 10 cores anodizadas apelativas

Disponível em 3 tamanhos diferentes - 44mm, 60mm ou 80mm

Adequado para BTT, gravel e estrada

Adequado apenas para válvulas Presta

O que está incluído?
2x 7075 válvulas tubeless Presta em alumínio

2x tampas de válvula

2x porcas de aperto

1x ferramenta de remoção do núcleo da válvula (funciona como tampa de válvula sobresselente)

3 x Pares de bases de borracha para escolha de tamanho

Instruções de Utilização
Passo 1: As válvulas Tubeless Muc-Off funcionarão com a maioria das jantes tubeless. Se não tiver a certeza, consulte as instruções do fabricante da sua jante para verificar quais as válvulas tubeless que funcionarão para as suas jantes.

Passo 2: Primeiro, remova a tampa da válvula, o anel de aperto e o o-ring da haste da válvula.

Passo 3: Depois, escolha a base de borracha correta para o seu tipo de jante. Jantes com uma secção de jante curva usarão a base de borracha circular. Jantes com uma secção de jante quadrada usarão a base de borracha quadrada. Encaixe-a até ao fundo da haste da válvula. (Se a sua jante tiver um furo de válvula maior e o ajuste circular mais pequeno estiver demasiado solto, use o ajuste circular maior para tapar o furo.)

Passo 3: Agora, empurre a haste da válvula para dentro do furo na jante e empurre-a completamente. Depois, coloque o 0-ring de borracha na haste da válvula e deslize-o até ao fundo até tocar na jante.

Passo 4: Aparafuse o anel de aperto na haste da válvula e aperte-o por cima do o-ring. Isto fica imprensado entre o anel de aperto e a jante. Empurre firmemente para baixo na base da válvula dentro da jante enquanto aperta o anel de aperto. Continue a empurrar até o anel de aperto estar apertado à mão e o o-ring de borracha achatar. Desta forma, saberá que criou uma boa vedação estanque ao ar.

Passo 5: DICA - não aperte demasiado, pois pode causar fugas. Termine aparafusando a tampa de válvula da sua preferência.

Passo 6: Use a ferramenta de remoção do núcleo da válvula (integrada na tampa de liga sobresselente) para remover o núcleo e encha com selante tubeless sem furos e insuflar! Trabalho concluído.

Sobre a Muc-Off
Em 1991, Rex e Marilyn Trimnell começaram com a X-Lite UK. Depois de projetar e fabricar a primeira forquilha de bicicleta de coroa dupla do mundo, Rex criou um spray perfeitamente rosa para limpar o seu equipamento. Para resumir uma longa história, o limpador do Rex foi a melhor coisa desde o pão fatiado, e não demorou muito para que a notícia se espalhasse e a Muc-Off nascesse. Avançando rapidamente, a Muc-Off é agora a marca de eleição para os melhores pilotos e corredores, desde a Team Sky até à Atherton Racing, criando limpadores, lubrificantes, produtos de desempenho para atletas e muito mais.