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Scott Addict RC 20 2025

Scott Addict RC 20 2025 - Main image
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Category: Bicicletas - Estrada Homem

Sobre a Scott Addict RC 20 2025
Projetada para desafiar a gravidade e elevar o seu desempenho, a totalmente nova Addict RC é a bicicleta de corrida de produção mais leve da Scott. Quer esteja a atacar subidas íngremes ou a sprintar para a linha de meta, cada aspeto desta bicicleta foi meticulosamente concebido com uma coisa em mente – deixar todos os outros para trás.

Características
Perícia em leveza: O compromisso da Scott em fabricar bicicletas leves é indissociável da sua perícia em tecnologia de carbono. Para a nova Addict RC, eles viraram a sua abordagem à fabricação de bicicletas de estrada de carbono de cabeça para baixo. Inspirando-se na sua abordagem às bicicletas de montanha, reavaliaram meticulosamente as suas técnicas de moldagem, procurando formas inovadoras de melhorar o desempenho na estrada. O resultado? Uma notável redução de 300g no peso do quadro em comparação com o seu predecessor, e sem qualquer compromisso no desempenho de corrida.

Engenharia de precisão: O processo de fabrico inovador da Scott (PP Mandrel) permite uma moldagem de alta precisão das superfícies internas e zonas de transição, combinada com formas de tubo otimizadas para a resistência que eliminam a necessidade de reforços adicionais e material de enchimento desnecessário. O resultado são perfis e superfícies de tubo de primeira classe, reduzindo significativamente o peso total do quadro sem sacrificar a resistência ou a rigidez.

Geometria Otimizada: A geometria da nova Addict RC foi completamente redesenhada para se alinhar perfeitamente com as especificações modernas da Scott para esta bicicleta, acomodando pneus mais largos e melhorando a consistência de manuseamento em todos os tamanhos. Quer seja um ciclista profissional ou um amante de fins de semana, a nova Addict RC promete agilidade e capacidade de resposta superiores, garantindo uma experiência de condução inigualável.

Conforto: A integração de tecnologia de moldagem avançada e um sistema de aperto do espigão de selim redesenhado permite paredes mais finas do tubo do selim e uma redução no uso de material nesta parte chave do quadro. Combinado com o novo e inovador espigão de selim Syncros SP-R101-CF, a menor espessura do tubo do selim aumenta a flexibilidade e promove maior conforto durante passeios mais longos. Além disso, a nova Addict RC oferece uma generosa folga para pneus de 34 mm, garantindo maior conforto mesmo nos terrenos mais exigentes.

Cockpit Syncros IC-R100-SL: A introdução da nova Addict RC preparou o terreno para o desenvolvimento de um novo cockpit Syncros inovador. Com os modernos grupos de estrada que apresentam manetes de travão que se abrem para fora, o objetivo da Scott era criar um guiador aerodinâmico, conseguido através da incorporação de um ligeiro alargamento nas curvas para se fundir perfeitamente com as manetes de travão, resultando numa maior poupança de watts e numa melhor manobrabilidade. Além disso, a Scott melhorou a passagem dos cabos e reformulou o sistema de aperto para eliminar gramas adicionais. A Scott oferece múltiplas configurações de cockpit, com comprimentos de avanço 8 desde 70 mm até 140 mm, combinados com larguras de guiador 5 desde 360 mm até 420 mm, garantindo um ajuste ideal para cada ciclista.

Ajustabilidade fácil de utilizar: A Scott concebeu a nova Addict RC para ser facilmente ajustável, estabelecendo um novo padrão de facilidade de configuração. Ao simplificar as especificações dos parafusos e integrar uma ferramenta universal, revolucionaram o processo de ajuste. Localizada discretamente no cockpit ou na curvatura do guiador, a chave T25 permite aos ciclistas afinar a avanço, o guiador, o espigão de selim, as braçadeiras do selim e até os porta-garrafas com uma simplicidade inigualável. Esta solução inovadora não só melhora a experiência do utilizador, como também simplifica os procedimentos de configuração para os mecânicos.

Geometria do quadro (unidades em mm, salvo indicação em contrário)

XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 XXL/61
Ângulo do tubo de direção 71.8 ° 72.3 ° 72.8 ° 73.4 ° 73.6 ° 73.8 °
Comprimento do tubo de direção 100.0 mm 113.0 mm 130.0 mm 150.0 mm 170.0 mm 190.0 mm
Tubo superior horizontal 528.0 mm 542.0 mm 555.0 mm 572.0 mm 586.0 mm 602.0 mm
Altura de passagem 740.0 mm 758.0 mm 778.0 mm 799.0 mm 820.0 mm 840.0 mm
Desvio do BB -74.0 mm -73.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm
Altura do pedalier 270.5 mm 271.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm
Distância entre eixos 983.2 mm 988.8 mm 990.8 mm 999.0 mm 1,006.4 mm 1,015.4 mm
Centro do pedalier ao centro do tubo superior 432.5 mm 452.1 mm 472.0 mm 492.2 mm 512.3 mm 532.4 mm
Centro do pedalier ao topo do tubo do selim 442.5 mm 462.1 mm 482.0 mm 502.2 mm 522.3 mm 542.4 mm
Ângulo do assento 74.5 ° 74.0 ° 73.6 ° 73.3 ° 72.8 ° 72.5 °
Escora inferior 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm
Alcance 386.3 mm 391.6 mm 395.2 mm 402.6 mm 406.1 mm 411.3 mm
Empilhamento 512.5 mm 525.5 mm 543.3 mm 564.5 mm 584.3 mm 604.2 mm
Comprimento da mesa 90.0 mm 100.0 mm 110.0 mm 110.0 mm 120.0 mm 120.0 mm
Largura do guiador 380.0 mm 380.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 420.0 mm
Alcance do cockpit 547.0 mm 563.0 mm 577.0 mm 585.0 mm 599.0 mm 604.0 mm
Stack mínimo do cockpit 573.0 mm 586.0 mm 604.0 mm 623.0 mm 643.0 mm 662.0 mm
Comprimento do braço da pedaleira 165.0 mm 170.0 mm 172.5 mm 172.5 mm 175.0 mm 175.0 mm
Deslocamento da forquilha 47.0 mm 47.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm

Sobre a Scott
A Scott Sports foi fundada em 1958 por Ed Scott em Idaho, EUA e opera a sua sede em Givisiez, Suíça. Produzem equipamento para bicicletas, desportos de inverno, desportos motorizados e corrida. São conhecidos pelos seus produtos inovadores que foram usados para vencer campeonatos mundiais e corridas ao mais alto nível.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Sophia M. ★★★★★

Climbing on this bike feels almost unfair—the weight savings are immediately noticeable when you shift out of the saddle. The frame stiffness transfers power so cleanly that even on steep gradients, I’m holding speed longer than I expected.

Harper S. ★★★★★

The sprint response is instant—I can feel the stiffness transferring every watt to the road, and it’s honestly the lightest bike I’ve ever lifted onto a scale.

Sebastian K. ★★★★★

Climbing feels almost effortless now—this bike is noticeably lighter than my previous setup when the road tilts upward. The frame stiffness translates power instantly on sprints, and I’ve already set a couple personal bests on my usual loop.