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Scott Spark DC 40 2027

Scott Spark DC 40 2027 - Main image
$3468 $5100 In stock

Category: Bikes - 29 Mens Dual Suspension

Sobre a Scott Spark DC 40 2027
A SCOTT Spark DC 40 foi concebida para ciclistas que querem mais de cada passeio. Uma plataforma de curso curto que oferece velocidade de cross-country e capacidade de backcountry num design pensado ao pormenor – a sua bicicleta de eleição para tudo.

Cada detalhe está afinado para abrir o trilho sem limitações.

Os 140 mm de curso dianteiro e 135 mm traseiro oferecem a gama ideal para escalar eficientemente, descer com confiança e absorver o terreno acidentado pelo meio. Um centro de massa baixo melhora a estabilidade em flow trails e linhas de saltos, enquanto o leve quadro de carbono HMF proporciona aceleração eficiente e uma condução viva ao sair das curvas fechadas e entrar em single tracks abertos. Juntos, representam um avanço para o que o trail riding de curso curto deve ser.

Tração, controlo e conforto são fornecidos pela forca RockShox Pike e pelo amortecedor Deluxe Traction – uma configuração que traz uma condução suave e responsiva em terrenos dinâmicos. Desde voltas ao almoço e sessões focadas a aventuras de fim de semana inteiro, é uma combinação construída para elevar cada segundo do passeio.

A especificação dos componentes completa um pacote capaz e bem pensado. A transmissão Shimano Deore de 12 velocidades oferece mudanças confiantes e fiáveis em todas as condições, enquanto o armazenamento integrado no quadro e um suporte de quadro dedicado facilitam o carregamento para dias mais longos ou bikepacking ligeiro quando quiser pôr a bicicleta a trabalhar.

O desempenho estende-se também à praticidade. A manutenção e a capacidade de afinação melhoradas estão integradas no design, para que possa manter a bicicleta afinada e passar menos tempo na oficina – e mais tempo focado no trilho à sua frente.

Características
Quadro de carbono Spark DC HMF

Suspensão Rock Shox Pike, 140 mm à frente / 138 mm atrás

Transmissão Shimano Deore de 12 velocidades

Travões de disco Shimano

Pneus dobráveis Maxxis

Espigão telescópico Syncros, componentes Syncros

Ferramenta Syncros

Geometria do quadro (0° Regulação da direção, unidades em mm salvo indicação em contrário)

TAMANHO S M L XL
MM mm mm mm
Forqueta rake 44.0 44.0 44.0 44.0
Diâmetro da roda 753.0 753.0 753.0 753.0
A Ângulo do tubo de direção 65.0 65.0 65.0 65.0
B Comprimento do tubo de direção 90 100 115 130
C Tubo superior horizontal 569 599 629 659
D Altura de passagem 739 738 756 773
E Deslocamento do pedalier -38 -38 -38 -38
F Altura do eixo pedaleiro 339 339 339 339
G Base da roda 1177 1213 1250 1286
I Centro do eixo pedaleiro ao topo do tubo do selim 380 400 440 470
J Ângulo do selim 76.2 76.2 76.2 76.2
K Escora da corrente 440 440 440 440
L ALCANCE 430 460 490 520
M EMPILHAMENTO 600 609 623 634
O TRAIL 127 127 127 127
P COMPRIMENTO DO FORQUILHA 551 551 551 551
Q INSERÇÃO MÁXIMA DO ESPIGÃO DO SELIM 287 307 348 378

Tenha em atenção que as especificações da bicicleta estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Sobre a Scott
A Scott Sports foi fundada em 1958 por Ed Scott em Idaho, EUA, e opera a sua sede em Givisiez, Suíça. Produzem equipamento para bicicletas, desportos de inverno, desportos motorizados e corrida. São conhecidos pelos seus produtos inovadores que têm sido usados para vencer campeonatos mundiais e corridas ao mais alto nível.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 3 reviews)

Natalie ★★★★★

The short-travel platform is exactly what I needed—it flies on climbs yet still handles rough backcountry trails without feeling twitchy. I've put about 200 miles on it and the suspension stays composed even when I'm hitting rocky sections faster than I planned.

Robert ★★★★☆

The short-travel platform handles rocky singletrack way better than I expected for a cross-country bike. The frame geometry feels balanced climbing and descending, though I wish the stock tires had a bit more grip in loose corners.

Joseph E. ★★★☆☆

Got this for some actual trail riding, but the short-travel platform bottoms out more than I'd like on rocky descents. Shifts smoothly enough on the climbs though, and the geometry feels planted when I'm not pushing it hard.