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Shimano WH-RS100 Rear Wheel

Shimano WH-RS100 Rear Wheel - Main image
$101.99 $149.99 In stock

Category: Wheels - 700c

Sobre a Roda Traseira Shimano WH-RS100
A Roda Traseira Shimano Tiagra WH-RS100 combina a durabilidade e fiabilidade que espera da Shimano. Com design clincher e para uso com travões de caliper, esta roda traseira para bicicleta de estrada é ideal para passeios de treino ou deslocações diárias. Adequada para uso com cassetes de estrada de 8/9/10 ou 11 velocidades com estria HG.

Especificações

N.º de Modelo: WH-RS100-CL-R

Série: Série Tiagra 4700

Cor: Preto

Peso Médio: 1105 g

Velocidades Traseiras: 8/9/10/11* É necessário o espaçador incluído para usar cassete de 8/9/10 velocidades

Tipo de Travão: Travão de Caliper

Sobrepor Porca: 130mm QR

Tamanho da Roda: 700C

Tipo de Pneu: Clincher

Tamanho de Pneu Recomendado: 700x23-32

Altura do Aro: 24mm

Largura Interna do Aro: 17mm

Largura Externa do Aro: 23.2mm

Junção do Aro: Manga

Aro Deslocado: Sim

Requer Fita de Aro: 18-622

Número de Raios: 24

Diâmetro dos Raios: 2mm

Método de Fixação do Eixo: Libertação Rápida

Comprimento do Eixo de Libertação Rápida: 163mm

Estria HG: Estrada 11 Velocidades

Tipo de Engate: Catraca de Lingueta

Vedação do Cubo: Contacto

Vedação do Corpo do Freehub: Contacto

Sobre a Shimano
A Shimano é um fabricante multinacional japonês fundado em 1921 por Shozaburo Shimano. É conhecida como o maior fabricante de componentes para bicicletas do mundo, com as suas principais fábricas em Kunshan, China; Malásia; e Singapura. Para além de componentes para ciclismo, também produz artigos de pesca e equipamento de remo.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Thomas V. ★★★★★

Had a wobble in my old wheel that was driving me crazy, but this one runs perfectly true right out of the box. The hub spins smoothly and braking surface is clean and consistent. A solid, no-drama upgrade for my training bike.

Ruby ★★★★★

Got this rear wheel for a trainer setup and the hub spins noticeably smoother than the stock one I had. The clincher design makes tire swaps a breeze, and after a few hundred miles it's still true with no spoke noise. Solid value for rim brake riders.