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Scott Lumen eRIDE 900 SL 2023

Scott Lumen eRIDE 900 SL 2023 - Main image
$12399.99 $19999.99 In stock

Category: 自行車 - 電動雙避震車

關於 Scott Lumen eRIDE 900 SL 2023
在設計 Scott 的 eRide 電動登山車系列時,他們的目標始終是為消費者提供最優質的電動自行車。Scott 憑藉數十年的知識,與一群專精於電動自行車的工程師和設計師合作,以實現此目標。探索這些電動輔助自行車技術,了解為何 Scott eRide 系列總是領先一步。

一輛僅 15.5 公斤的電動登山車!採用至今最優異的越野/林道平台 Spark 900,配備 130 公釐行程,加上完全靜音且強勁的電動輔助系統,同時保留其傳奇的輕量化 DNA,您就能以 Nino 的速度馳騁任何林道。

騎乘感受如同一般自行車:無需考慮更長的煞車距離、踏板拖曳或重量問題,因為即使關閉輔助系統也能騎乘。這是一輛為登山車騎士設計的電動自行車,具備一般自行車的所有優點,並增加了輔助功能,讓您更快爬上坡,享受更遠、更久的騎乘樂趣。

新功能
HMX 車架

TQ HPR50

Shimano XTR 煞車

Syncros Silverton SL2 輪組

Syncros 握把

特色
2 電池 - 1 內建,1 外接:Lumen 配備一顆 360 瓦時內建電池,並可額外搭配 160 瓦時的外接續航力擴充電池。得益於 TQ 的電子專業技術,HPR50 電池在搭配續航力擴充電池時,能確保從頭到尾都提供最佳效能。

2 水壺架安裝座:與大多數全避震電動自行車不同,Lumen 無需在續航力擴充電池或水壺之間做選擇——也就是在更長的騎乘距離與補充水分之間做取捨。得益於整合式避震器,車架有空間同時容納外接電池和水壺。可選購的滑動式安裝系統還能讓您在後方水壺和續航力擴充電池之間輕鬆切換,讓兩者在長途騎乘時都能方便攜帶。

精巧強勁的輔助系統:TQ 是一家成立於 1994 的德國公司,專精於跨產業的電子元件。HPR50 提供了前所未有的重量/功率比,僅 1.8 公斤即可產生 50 牛頓米的扭力。TQ 創新地採用諧波齒輪系統,直徑僅 8 公分。這使得自行車更輕、整合度更高,同時減少齒隙,帶來更自然的踩踏感受。這項技術還能降低系統噪音,提供真正自然的騎乘體驗。畢竟,您來到戶外,就是要享受戶外。

Q 值:TQ 馬達使我們能夠保持標準的 Q 值,鏈條中心線為 55 公釐——與 Scott Spark 完全相同。這讓我們能夠實現一些有趣的設計。首先,我們可以確保極佳的輪胎間隙,同時不犧牲剛性——這對於動力傳輸至關重要。其次,它為您提供了與一般自行車完全相同的騎乘姿勢和踏板寬度。

把手遙控器:系統可透過一個簡約的把手遙控器進行控制,並與整合在上管的顯示器配對。騎乘模式易於切換,且由於其符合人體工學的把手安裝位置,無論是在騎乘中或使用步行模式時,都能輕鬆操控。

隨時連線:為了保持簡潔的駕駛艙,TQ 系統將重點放在位於上管的簡約顯示器,並搭配把手上的精巧變速撥桿。LED 顯示器提供所有必要資訊,例如電池電量百分比、剩餘公里續航力,甚至透過內建功率計顯示瓦特數。想要更多資訊?連結您的手機,深入使用 TQ E-Bike 應用程式。利用內建的 ANT+,系統可輕鬆連接自行車碼錶,例如 Garmin、Hammerhead 或 Wahoo 裝置。

追蹤您的騎乘:TQ 應用程式提供實際效益且易於使用。透過 TQ E-Bike 應用程式,您可以輕鬆連接、自訂和控制您的 TQ 動力電動自行車。此自行車配備建議的 SCOTT 馬達調校,透過應用程式您可以進一步調整驅動單元,以節省電池壽命或最大化功率輸出。您也可以自訂顯示器,更改可用畫面的順序和數量,開啟或關閉控制音效等。

更佳保護,更堅固結構:Lumen 採用與 SCOTT Spark 相同的懸吊佈局,後者現已成為雙料世界冠軍自行車。我們的整合式懸吊技術也幫助我們設計出避震器位置較低的車架,從而降低重心。為什麼要整合?首先,我們認為它看起來很棒。同時,它也能讓避震器完全免受任何外來因素的影響。在潮濕的冬日騎乘?沒問題,您的避震器無論如何都將保持最佳性能。

輕鬆檢修:透過五通區域的檢修蓋即可輕鬆接觸避震器。這使得調整回彈、壓縮、避震器氣壓,以及安裝或更換我們的 TwinLoc 懸吊系統的線材變得容易。

TwinLoc 懸吊系統:Lumen 配備我們的 TwinLoc 懸吊系統。透過遙控器,使用者可以選擇三種騎乘模式:下坡、循跡控制和鎖定,從而同時改變自行車的幾何、懸吊阻尼和彈簧曲線。我們的撥桿在下方還整合了座管伸縮座的致動功能。這個符合人體工學的解決方案將自行車的所有控制裝置集中在一處,讓您在騎乘中輕鬆操作。

車架設計:從 Spark 汲取靈感,目標是提供與一般自行車無異的騎乘姿勢。Scott 希望這輛車既能像林道車一樣下坡,又不會在需要全力衝刺時犧牲任何性能,並且是一輛能夠飛馳上山,準備好迎接下一次下坡的林道車。如果您偏好更激進的騎乘風格,Lumen 的頭管角度可透過 3 個位置輕鬆調整。幾何圖表是以 65.5 度的頭管角度為基準。Scott 的可調式頭碗組允許在任一方向上調整 .6 度,使角度更陡或更緩。

把手:Lumen 900 SL 和 900 型號配備 Syncros 的 Fraser IC DC 組合。設計師精心打造其形狀,讓線材能流暢地穿過把手下方及龍頭兩側,再經由整合式塑膠件隱藏於頭碗內,保持整潔與效率。這避免了線材的彎折或纏繞,並呈現極簡的前端設計。

關於 Scott
Scott Sports 於 1958 年由 Ed Scott 在美國愛達荷州創立,總部位於瑞士 Givisiez。他們生產自行車、冬季運動、賽車運動和跑步裝備。他們以其創新產品聞名,這些產品曾被用來贏得世界錦標賽和最高級別的賽事。

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Abigail ★★★★★

The 900 SL climbs like a goat thanks to the TQ HPR50 motor's whisper-quiet assist, and the 160mm travel soaked up every rocky descent I threw at it. Battery life is solid for a full day of trail riding.

Eva X. ★★★★★

The motor's integration into the frame is so clean you barely notice it's there, and the suspension just eats up roots and rocks on the trail. Battery life on a full charge got me through a solid afternoon of moderate climbs without any anxiety.

Ella ★★★★★

Climbing on this thing feels almost unfair—the motor response is so smooth that I barely break a sweat on steep sections. The dual suspension soaked up a rocky descent that would have rattled my old bike to pieces. Battery still showed three bars after a full afternoon of technical trails.