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Scott Spark DC 10 2027

Scott Spark DC 10 2027 - Main image
$7488 $11700 In stock

Category: Bikes - 29 Mens Dual Suspension

關於 Scott Spark DC 10 2027
SCOTT Spark DC 10 專為想從每次騎乘中獲得更多體驗的騎士打造。它根植於 Scott 世界級的競賽血統,將短行程效率與下坡越野能力融合在一個不妥協的套件中。

每個細節都為追求速度、樂趣和效率的騎士精心調校。低重心提供了足夠的控制力和穩定性,讓您自信地征服樹根和岩石花園,而輕量化的 HMF 碳纖維車架則帶來靈敏的加速和反應靈活的彈跳感,在開闊賽道和流暢小徑上回報您的每一次踩踏。這款車以前 140 公釐、後 135 公釐的行程設計,實現了超越越野騎乘的平衡,其性能足以挑戰更高級別車款所樹立的標竿。

騎乘中內建了免去懸吊調整的自由。RockShox 的 Pike 越野前叉和 SIDLuxe XL 避震器(均配備電子控制的 Ultimate Flight Attendant)能即時監控地形並自動適應,讓您的雙手緊握把手,專注於前方的路徑。

此車架組已達競賽等級並經越野強化,讓您從第一次騎乘起就能無限制地馳騁。SRAM X0 Eagle AXS Transmission 傳動系統、Syncros Silverton CF2 輪組以及內部走線的駕駛艙,在各種條件下提供速度、精準度與可靠性。整合式車架收納空間讓您的 Save The Day 工具組和越野必需品隨手可得,而可輕鬆操作的懸吊設定與直覺的零件更換,讓您能輕鬆將騎乘感受調整至個人偏好,並立即返回路徑。

特色
Spark DC HMF 碳纖維車架

RockShox Flight Attendant 避震系統,前 140 公釐 / 後 138 公釐

SRAM X0 AXS12 速傳動系統(含功率計)

SRAM Motive 碟煞

Syncros Silverton CF2 輪組

Maxxis 可折疊輪胎

Syncros 升降座管、Syncros 碳纖維零件

Syncros Save the Day 維修套件、工具與無內胎套件

車架幾何 (0° 頭碗設定,除另有標示外,單位為公釐)

尺寸 S M L XL
公釐 公釐 公釐 mm
前叉偏移量 44.0 44.0 44.0 44.0
輪胎外徑 753.0 753.0 753.0 753.0
A 頭管角度 65.0 65.0 65.0 65.0
B 頭管長度 90 100 115 130
C 上管水平 569 599 629 659
D 跨高 739 738 756 773
E 五通偏移量 -38 -38 -38 -38
F 五通高度 339 339 339 339
G 軸距 1177 1213 1250 1286
I 五通中心至座管頂端 380 400 440 470
J 座管角度 76.2 76.2 76.2 76.2
K 後下叉 440 440 440 440
L 前伸量 430 460 490 520
M 堆疊高度 600 609 623 634
O 行程 127 127 127 127
P 前叉長度 551 551 551 551
Q 座管最大插入深度 287 307 348 378

請注意,自行車規格如有變更,恕不另行通知。

關於 Scott
Scott Sports 於 1958 年由 Ed Scott 在美國愛達荷州創立,總部位於瑞士吉維謝。他們生產自行車、冬季運動、賽車和跑步裝備。以其創新產品聞名,這些產品曾用於贏得世界錦標賽和最高級別的賽事。

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Customer Reviews (4.5 / 5 · 2 reviews)

David ★★★★★

I was worried a short-travel bike might feel twitchy, but the 29-inch wheels on this frame soak up roots while climbing like a cross-country machine. The suspension platform is impressively efficient, letting me keep speed through corners without feeling like I'm fighting the bike. After a full seas

Olivia L. ★★★★☆

The lockout lever on the handlebar is super easy to flip even with gloves on, which makes climbing a lot less of a chore. I've only had it a few weeks but the suspension feels planted through fast corners.