Tubeless-Reifen mit einem Plugger-Kit flicken: So geht's
By Bicycle Superstore | Published: 2026-10-31
Category: Anleitungen
Erfahren Sie, wie Sie einen Tubeless-Reifenpannen mit einem Plugger-Kit auf dem Trail flicken, wann Sie Sealant nachfüllen und wie Sie die Reparatur vor der Weiterfahrt prüfen.
Kurze Antwort
Bei einem Loch, das Dichtmilch nicht schließt, anhalten, den Gegenstand entfernen und mit einem Plugger-Kit einen Stopfen in das Loch drücken, dann aufpumpen und vorsichtig weiterfahren. Ein Stopfen ist das richtige Werkzeug, wenn das Loch zu groß ist oder sich immer wieder öffnet; Dichtmilch allein deckt kleinere Dornen und Nadelstiche ab.
Wann ein Stopfen besser ist als Dichtmilch – und wann nicht
Tubeless-Dichtmilch wirkt, indem sie die Innenseite des Reifens beschichtet und an kleinen Löchern gerinnt, je nach Produkt meist bis zu wenige Millimeter. Ein Stopfen ist eine mechanische Reparatur: Du drückst einen Gummistreifen in das Loch, sodass es geschlossen bleibt, auch wenn wenig Dichtmilch vorhanden ist oder das Loch zu groß ist, als dass die Dichtmilch es allein schließen könnte.
Verwende einen Stopfen, wenn das Loch ein sauberer Schlitz oder ein rundes Loch ist, das Dichtmilch nach ein bis zwei Minuten Raddrehen nicht abdichtet, oder wenn das Loch weiterhin suppt. Stopfe keinen Seitenwandriss, keinen Quetschschnitt, der länger ist als der Stopfen füllen kann, oder ein Loch nahe der Felgenhornkante – diese brauchen einen Schlauch oder einen neuen Reifen. Wenn du dir bei der Lochgröße unsicher bist, prüfe es, bevor du etwas einführst.
Was du mitführen solltest, damit die Reparatur wirklich funktioniert
Ein Plugger-Kit nützt nur, wenn du den Reifen danach auch aufpumpen kannst. Führe eine Pumpe oder einen CO2-Inflator mit und prüfe vor jeder Fahrt, ob dein Plugger noch Stopfen enthält – schnell ist der letzte verbraucht und das Nachfüllen vergessen.
Wenn dein Reifen wenig Dichtmilch hat, kann ein Stopfen das Leck stoppen, aber der Reifen verliert weiterhin langsam Luft. Dichtmilch zu Hause nachzufüllen ist die langfristige Lösung; unterwegs bringt dich der Stopfen plus Aufpumpen nach Hause.
So stopfst du ein Tubeless-Loch Schritt für Schritt
- Anhalten und das Loch finden: Steig vom Rad, dreh das Laufrad langsam und achte auf blubbernde Dichtmilch oder eine feuchte Stelle. Markiere die Stelle mit den Augen oder einem Klecks Schlamm, damit du sie nicht verlierst. Kontrollpunkt: Wenn das Loch in der Seitenwand oder nahe der Felgenhornkante liegt, höre hier auf und ziehe stattdessen einen Schlauch ein.
- Den Gegenstand entfernen und das Loch säubern: Zieh den Dorn, das Glas oder den Feuerstein mit einer Zange oder den Fingern heraus und stich dann ein- oder zweimal mit der Räumnadel des Pluggers durch das Loch, um die Ränder aufzurauen, damit der Stopfen greift. Häufiger Fehler: das Aufrauen überspringen – ein Stopfen, der in ein enges, glattes Loch gedrückt wird, kann direkt wieder herausrutschen.
- Einen Stopfen in das Werkzeug laden: Fädle einen Stopfenstreifen durch das Öhr des Einführwerkzeugs, sodass er mittig sitzt und die Enden auf beiden Seiten etwa gleich lang sind. Kontrollpunkt: Den Stopfen nicht auf einer Seite bündeln, sonst wird er ungleichmäßig eingedrückt.
- Den Stopfen in das Loch drücken: Drücke das Werkzeug fest in das Loch, bis der Stopfen sitzt, und zieh das Werkzeug dann gerade heraus, sodass die Stopfenenden herausstehen. Häufiger Fehler: Das Werkzeug beim Herausziehen zu drehen kann den Stopfen wieder mitziehen.
- Kürzen und aufpumpen: Schneide die Stopfenenden bündig mit der Reifenoberfläche ab und pumpe dann mit einer Pumpe oder einem CO2-Inflator auf deinen normalen Druck auf. Kontrollpunkt: Wenn der Reifen den Druck nicht hält, ist das Loch möglicherweise zu groß für einen Stopfen – setze einen zweiten Stopfen daneben.
- Die Reparatur prüfen und vorsichtig fahren: Dreh das Laufrad und achte auf Dichtmilch, die um den Stopfen suppt. Wenn es trocken ist, fahre mit mäßigem Tempo weiter und prüfe den Druck nach einigen Minuten erneut. Nächster Schritt: Fülle zu Hause Dichtmilch nach und prüfe den Stopfen vor deiner nächsten Fahrt.
Produktfakten
- Blackburn Plugger Tubeless Tyre Repair Kit: Das Blackburn Plugger Tubeless Tyre Repair Kit wiegt 27 Gramm und wird mit 10 Reifenstopfen geliefert. Es ist leicht genug, um es am Rahmen oder am Knöchel zu befestigen, und die 10 Stopfen geben dir mehrere Versuche, bevor du nachfüllen musst.
Blackburn Plugger Tubeless Tyre Repair Kit - Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant 300 ml: Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant ist dafür ausgelegt, Löcher bis zu 4 mm in Schläuchen abzudichten. Es ist ein Schlauchdichtmittel, kein Tubeless-Reifendichtmittel, verwende es also, um einen Ersatzschlauch funktionsfähig zu halten, und nicht als Ersatz für einen Stopfen in einem Tubeless-Reifen.
Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant 300 ml
