Muc-Off Tubeless Sealant Kit: Schritt-für-Schritt-Anleitung
By Bicycle Superstore | Published: 2026-11-01
Category: Anleitungen
Erfahren Sie, wie Sie das Muc-Off Tubeless Sealant Kit 140ml für ein zuverlässiges Tubeless-Setup verwenden – einschließlich der richtigen Menge an Dichtmilch und der Kontrollen, die Lecks vorbeugen.
Kurzantwort
Verwende das Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml, nachdem du deinen Tubeless-Reifen montiert und den Reifenwulst gesetzt hast. Injiziere anschließend die Dichtmilch bei entferntem Ventilkern durch das Ventil und pumpe den Reifen wieder auf, um sie zu verteilen. Die genaue Menge hängt von der Reifengröße ab; beginne mit der Menge, die die Karkasse benetzt, ohne sich zu sammeln.
Warum die Reihenfolge beim Setup mit dieser Dichtmilch wichtig ist
Die Formel von Muc-Off ist darauf ausgelegt, ein Loch sofort abzudichten, sobald sie es erreicht – das gelingt aber nur, wenn der Reifen bereits sitzt und der Wulst eingerastet ist. Wird die Dichtmilch vor dem Setzen des Wulstes eingefüllt, läuft sie oft an der Felge aus und das Setup muss aufwendig wiederholt werden.
Das UV-Erkennungssystem des Kits ist eine praktische Kontrolle: Leuchte nach der Fahrt mit einer UV-Lampe über Lauffläche und Seitenwände, um schwitzende Stellen zu erkennen, die dir sonst entgehen könnten. So wird die Inspektion nach dem Setup Teil des Ablaufs und nicht nur optional.
Wie viel Dichtmilch eingefüllt werden sollte
Es gibt keine einzelne Menge, die für jeden Reifen passt. Als Orientierung verwenden viele Fahrer je nach Breite und Karkassenvolumen etwa 60–120 ml pro Reifen. Die 140-ml-Flasche aus dem Muc-Off-Kit reicht jedoch für einen großen Reifen oder als Nachfüllung für zwei schmalere Reifen.
Wenn du unsicher bist, beginne zunächst mit der geringeren Menge. Du kannst jederzeit über das Ventil nachfüllen, aber überschüssige Dichtmilch zu entfernen bedeutet, den Wulst zu lösen und den Reifen zu reinigen.
Tubeless-Setup-Schritte mit dem Muc-Off Kit
- Reifen zuerst trocken setzen: Montiere den Reifen mit einem Schlauch oder mit einem Kompressor/Booster, um die Wülste zu setzen, lasse dann die Luft ab und entferne den Ventilkern. Häufiger Fehler: Dichtmilch vor dem Setzen des Wulstes einzufüllen, was eine Sauerei verursacht und Dichtmilch verschwendet. Prüfe, ob die Wulstlinie rund um die Felge gleichmäßig verläuft, bevor du Dichtmilch einfüllst.
- Dichtmilchmenge abmessen: Schüttle die Muc-Off Flasche gut und miss je nach Reifenbreite etwa 60–120 ml ab. Bei einem 140-ml-Kit bedeutet das eine volle Flasche für einen großen Reifen oder eine Teilmenge für einen schmaleren. Häufiger Fehler: ohne Prüfung der Reifengröße zu schätzen, was entweder zu einem trockenen Reifen oder zu übermäßiger Ansammlung führt. Notiere die verwendete Menge, damit du sie beim nächsten Nachfüllen wiederholen kannst.
- Durch das Ventil injizieren: Bei entferntem Ventilkern und Ventil in der 6-Uhr-Position die abgemessene Dichtmilch mit dem Applikator des Kits injizieren. Setze den Ventilkern wieder ein und pumpe auf deinen üblichen Druck auf. Häufiger Fehler: bei Ventil oben zu injizieren, wodurch Dichtmilch wieder herausläuft. Achte nach dem Wiedereinsetzen auf Luftlecks am Ventilkern; ziehe ihn bei Bedarf nach.
- Verteilen und auf Lecks prüfen: Drehe das Laufrad und stoße den Reifen an, um die Dichtmilch zu verteilen, und lasse ihn dann einige Minuten auf jeder Seite flach liegen. Prüfe Lauffläche und Seitenwände auf Schwitzen. Häufiger Fehler: die Drehung von einer Seite zur anderen auszulassen, wodurch trockene Stellen entstehen. Nutze nach deiner ersten Fahrt eine UV-Lampe, um feine Löcher zu erkennen, die die Dichtmilch nicht verschlossen hat.
Produktfakten
- Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml: Das Kit enthält 140 ml Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant und ist in einer Größenoption erhältlich. Diese Menge reicht für einen großen Mountainbike-Reifen oder zum Nachfüllen bei schmaleren Reifen; plane deinen Kauf daher passend zu deiner Reifengröße.

Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml
