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Scott Addict RC 20 2027

Scott Addict RC 20 2027 - Main image
$5260.5 $8350 In stock

Category: Fahrräder - Rennrad Herren

Über Scott Addict RC 20 2027
Entwickelt, um der Schwerkraft zu trotzen und Ihre Leistung zu steigern, ist das Addict RC das leichteste Serien-Rennrad, das SCOTT je gebaut hat. Egal, ob Sie steile Anstiege angreifen oder auf die Ziellinie zuspringen – jeder Aspekt dieses Rades wurde mit einem Ziel akribisch entwickelt: alle anderen hinter sich zu lassen.

Eigenschaften
Addict RC HMX Carbon Rahmen

Shimano Ultegra Di2 24-Gang-Antrieb

Shimano Ultegra Bremsen

Syncros Capital 1.0 40 Disc-Laufradsatz

Continental Grand Prix TR Reifen, 30x622

Syncros Carbon- & Aluminium-Komponenten

Syncros Lenkerwerkzeug

Technologien
Leichtbau-Expertise: SCOTTS Engagement für leichte Fahrräder ist untrennbar mit seiner Expertise in der Carbon-Technologie verbunden. Für den brandneuen Addict RC haben sie ihren Ansatz zur Herstellung von Carbon-Rennrädern komplett überdacht. Inspiriert von ihrem Ansatz bei Mountainbikes, hat SCOTT ihre Formtechniken sorgfältig neu bewertet und nach innovativen Wegen gesucht, um die Leistung auf der Straße zu verbessern. Das Ergebnis? Eine bemerkenswerte Reduzierung des Rahmensatzes um 300g im Vergleich zum Vorgänger, ohne Kompromisse bei der Rennleistung.

Präzisionstechnik: SCOTTs innovativer Fertigungsprozess (PP-Dorn) ermöglicht hochpräzise Formgebung von Innenflächen und Übergangszonen, kombiniert mit festigkeitsoptimierten Rohrformen, die zusätzliche Verstärkungen und unnötiges Füllmaterial überflüssig machen. Das Ergebnis sind erstklassige Rohrprofile und -oberflächen, die das Gesamtgewicht des Rahmens deutlich reduzieren, ohne Festigkeit oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.

Optimierte Geometrie: Die Geometrie des neuen Addict RC wurde umfassend überarbeitet, um nahtlos mit SCOTTs modernen Spezifikationen für dieses Rad zu harmonieren, breitere Reifen zu ermöglichen und die Handling-Konsistenz über alle Größen hinweg zu verbessern. Ob Sie Profi-Fahrer sind oder am Wochenende die lokalen KOMs/QOMs jagen – der neue Addict RC verspricht erhöhte Agilität und Reaktionsfähigkeit für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Komfort: Die Integration modernster Formtechnologie und eines neu gestalteten Sattelstützen-Klemmsystems ermöglicht dünnere Sattelrohrwände und reduzierten Materialeinsatz in diesem wichtigen Rahmenbereich. In Kombination mit der neuen innovativen Syncros SP-R101-CF Sattelstütze erhöht die geringere Dicke des Sattelrohrs die Flexibilität und sorgt für mehr Komfort bei längeren Fahrten. Darüber hinaus bietet der brandneue Addict RC eine großzügige Reifenfreiheit von 34 mm für verbesserten Komfort selbst auf anspruchsvollstem Gelände.

Syncros IC-R100-SL Cockpit: Mit der Einführung des brandneuen Addict RC wurde die Grundlage für die Entwicklung eines innovativen neuen Syncros-Cockpits gelegt. Moderne Rennrad-Schaltgruppen haben Bremshebel, die nach außen ausschwenken. Unser Ziel war es, einen aerodynamischen Lenker zu entwickeln, indem wir eine dezente Ausstellung an den Drops integrierten, die nahtlos mit den Bremshebeln harmoniert. Das Ergebnis: verbesserte Watt-Einsparung und besseres Handling. Zudem hat SCOTT die Kabelführung optimiert und das Klemmensystem überarbeitet, um zusätzliche Gramm einzusparen.

Benutzerfreundliche Einstellbarkeit: SCOTT hat den neuen Addict RC so konstruiert, dass er mühelos einstellbar ist – ein neuer Standard für die einfache Montage. Durch die Vereinheitlichung der Schraubenspezifikationen und die Integration eines Universalwerkzeugs wurde der Einstellprozess revolutioniert. Der T25-Schlüssel, dezent im Cockpit oder im Lenkerdrop untergebracht, ermöglicht es Fahrern, Vorbau, Lenker, Sattelstütze, Sattelklemmen und sogar Flaschenhalter mit unvergleichlicher Einfachheit feinzujustieren. Diese innovative Lösung verbessert nicht nur das Fahrerlebnis, sondern vereinfacht auch die Montage für Mechaniker.

Rahmengeometrie (Angaben in mm, sofern nicht anders angegeben)

XXS/47
XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 XXL/61
Steuerrohrwinkel 71.3 ° 71.8 ° 72.3 ° 72.8 ° 73.4 ° 73.6 ° 73.8 °
Steuerrohrlänge 90.0 mm 100.0 mm 113.0 mm 130.0 mm 150.0 mm 170.0 mm 190.0 mm
Oberrohr horizontal 519.0 mm 528.0 mm 542.0 mm 555.0 mm 572.0 mm 586.0 mm 602.0 mm
Überstandshöhe 725.0 mm 740.0 mm 758.0 mm 778.0 mm 799.0 mm 820.0 mm 840.0 mm
BB Offset -74.0 mm -74.0 mm -73.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm
Rahmenhöhe 270.5 mm 270.5 mm 271.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm
Radstand 977.0 mm 983.2 mm 988.8 mm 990.8 mm 999.0 mm 1,006.4 mm 1,015.4 mm
Mitte Tretlager bis Mitte Oberrohr 412.5 mm 432.5 mm 452.1 mm 472.0 mm 492.2 mm 512.3 mm 532.4 mm
BB-Mitte bis Oberkante Sattelrohr 422.5 mm 442.5 mm 462.1 mm 482.0 mm 502.2 mm 522.3 mm 542.4 mm
Sattelwinkel 74.5 ° 74.5 ° 74.0 ° 73.6 ° 73.3 ° 72.8 ° 72.5 °
Kettenstrebe 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm
Reichweite 379.4 mm 386.3 mm 391.6 mm 395.2 mm 402.6 mm 406.1 mm 411.3 mm
Stapel 501.3 mm 512.5 mm 525.5 mm 543.3 mm 564.5 mm 584.3 mm 604.2 mm
Vorbau-Länge 80.0 mm 90.0 mm 100.0 mm 110.0 mm 110.0 mm 120.0 mm 120.0 mm
Lenkerbreite 360.0 mm 380.0 mm 380.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 420.0 mm
Cockpit-Reichweite 530.0 mm 547.0 mm 563.0 mm 577.0 mm 585.0 mm 599.0 mm 604.0 mm
Cockpit Min. Stack 562.0 mm 573.0 mm 586.0 mm 604.0 mm 623.0 mm 643.0 mm 662.0 mm
Kurbelarmlänge 165.0 mm 165.0 mm 170.0 mm 170.0 mm 172.5 mm 172.5 mm 175.0 mm
Gabelversatz 47.0 mm 47.0 mm 47.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm

Bitte beachten Sie, dass sich die Fahrradspezifikationen ohne vorherige Ankündigung ändern können.

Über Scott
Scott Sports wurde 1958 von Ed Scott in Idaho, USA, gegründet und hat seinen Hauptsitz in Givisiez, Schweiz. Das Unternehmen produziert Fahrrad-, Wintersport-, Motorsport- und Laufausrüstung. Es ist bekannt für seine innovativen Produkte, mit denen Weltmeisterschaften und Rennen auf höchstem Niveau gewonnen wurden.

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Customer Reviews (4.3 / 5 · 3 reviews)

George B. ★★★★★

Took this bike up a 12% grade this morning and it felt like cheating — the way it transfers power on steep climbs is unreal. The frame is noticeably stiffer through the bottom bracket compared to my old bike, yet the ride stays comfortable over rough pavement. Definitely the best money I've spent on

Jacob ★★★★★

The first time I lifted the frame, I couldn't believe how light it is—the carbon layup on the Addict RC makes steep climbs feel almost effortless. I took it on a hilly century ride last weekend, and the way it accelerates out of corners is addictive. Definitely the most responsive bike I’ve owned fo

Victoria T. ★★★☆☆

The shifting is crisp and the frame feels light on the flats, but the stock wheels felt a bit sluggish on longer climbs for me. It's a solid bike for the price, just not the game-changer I was hoping for.