Muc-Off Tubeless Valve Kit 44mm

À propos du kit de valve Tubeless Muc-Off 44 mm
Muc-Off sait à quel point il est frustrant d'avoir une valve tubeless qui fuit et qui ne scelle pas ! Ils ont donc entrepris de concevoir et de fabriquer leurs propres valves tubeless haut de gamme pour résoudre le problème de trouver votre pneu à plat chaque fois que vous allez rouler.

Caractéristiques
Longueur de valve 44

Tige usinée en aluminium 6061

Capuchon usiné en aluminium 6061

Empreinte Allen usinée de 4 mm pour une installation/retrait faciles

Inclut un outil de retrait du noyau de valve (intégré dans le capuchon en alliage de rechange)

Assortiment de couleurs éclatantes

Valve Presta

Fourni par paire

Mode d'emploi
Étape 1 : Les valves Tubeless Muc-Off fonctionneront avec la plupart des jantes tubeless. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez vous référer aux instructions du fabricant de votre jante pour vérifier quelles valves tubeless fonctionneront pour vos jantes.

Étape 2 : Tout d'abord, retirez le capuchon de valve, l'écrou de blocage et le joint torique de la tige de valve.

Étape 3 : Ensuite, choisissez la base en caoutchouc appropriée pour votre type de jante. Les jantes avec une section de jante incurvée utiliseront la base en caoutchouc circulaire. Les jantes avec une section de jante carrée utiliseront la base en caoutchouc carrée. Enfilez-la jusqu'en bas de la tige de valve. (Si vous constatez que votre jante a un trou de valve plus grand et que le petit ajustement circulaire est trop lâche, utilisez le grand ajustement circulaire pour boucher le trou)

Étape 3 : Maintenant, poussez la tige de valve dans le trou de la jante et poussez-la complètement. Placez ensuite le joint torique en caoutchouc 0 sur la tige de valve et faites-le glisser complètement vers le bas jusqu'à ce qu'il rencontre la jante.

Étape 4 : Vissez l'écrou de blocage sur la tige de valve et serrez-le au-dessus du joint torique. Cela se trouve en sandwich entre l'écrou de blocage et la jante. Poussez fermement vers le bas sur la base de la valve à l'intérieur de la jante pendant que vous serrez l'écrou de blocage. Continuez à pousser jusqu'à ce que l'écrou de blocage soit serré à la main et que le joint torique en caoutchouc s'écrase. Ainsi, vous savez que vous avez créé un bon joint étanche à l'air.

Étape 5 : CONSEIL - ne serrez pas trop car cela peut provoquer des fuites. Terminez en vissant votre capuchon de valve préféré.

Étape 6 : Utilisez l'outil de retrait du noyau de valve (intégré dans le capuchon en alliage de rechange) pour retirer le noyau et remplissez-le de mastic tubeless sans souci de crevaison et gonflez ! Travail terminé

À propos de Muc-Off
En 1991, Rex et Marilyn Trimnell ont lancé X-Lite UK. Après avoir conçu et fabriqué la première fourche de vélo à double couronne au monde, Rex a créé un spray parfaitement rose pour nettoyer son équipement. Pour faire court, le nettoyant de Rex était la meilleure invention depuis le pain tranché, et il n’a pas fallu longtemps pour que le mot se répande et que Muc-Off naisse. Aujourd’hui, Muc-Off est la marque de référence pour les meilleurs cyclistes et coureurs d’équipes comme Team Sky à Atherton Racing, créant des nettoyants, des lubrifiants, des produits de performance pour athlètes et plus encore.