Muc-Off Tubeless Valve Kit V2

À propos du kit de valves tubeless Muc-Off V2 44mm
Le tubeless vient de s'améliorer. Découvrez les nouvelles valves tubeless Muc-Off V2. Plus solides, plus légères et plus faciles que jamais à gonfler. Disponibles en 10 couleurs éclatantes, vous pouvez ajouter une touche de personnalisation à votre vélo tout en assurant une étanchéité parfaite pour vos roues. Examinez de plus près ce qui rend les valves tubeless V2 meilleures que jamais.

Les nouvelles valves tubeless de Muc-Off sont plus solides et plus légères. Pour cela, ils ont amélioré la qualité de l'aluminium, passant de 6061 à 7075. Ils les ont également rendues encore plus faciles à utiliser en introduisant une nouvelle fente usinée 6 à la base, permettant un gonflage plus aisé et une compatibilité avec la plupart des inserts en mousse pour pneus tubeless.

Caractéristiques
Tige de valve en aluminium usiné 7075

Capuchon en aluminium usiné 7075

Fente pour clé Allen usinée de 4mm pour une installation/retrait faciles

Inclut un outil de démontage du noyau de valve (intégré dans le capuchon en alliage de rechange)

Fourni avec différentes embases en caoutchouc pour optimiser l'ajustement sur plusieurs types de jantes

Assortiment de 10 couleurs anodisées éclatantes

Disponible en 3 tailles différentes - 44mm, 60mm ou 80mm

Convient au VTT, au gravel et à la route

Convient uniquement aux valves Presta

Contenu de l'emballage
2x 7075 valves Presta tubeless en aluminium

2x Capuchons de valve

2x Écrous de blocage

1x Outil de démontage du noyau de valve (fait également office de capuchon de valve de rechange)

3 x Paires d'embases en caoutchouc pour choisir la taille

Mode d'emploi
Étape 1 : Les valves tubeless Muc-Off fonctionnent avec la plupart des jantes tubeless. En cas de doute, veuillez consulter les instructions du fabricant de votre jante pour vérifier quelles valves tubeless conviennent à vos jantes.

Étape 2 : Tout d'abord, retirez le capuchon de valve, la bague de blocage et le joint torique de la tige de valve.

Étape 3 : Ensuite, choisissez l'embase en caoutchouc adaptée à votre type de jante. Les jantes à section courbe utiliseront l'embase ronde. Les jantes à section carrée utiliseront l'embase carrée. Enfilez-la jusqu'en bas de la tige de valve. (Si votre jante a un trou de valve plus grand et que l'embase ronde plus petite est trop lâche, utilisez l'embase ronde plus grande pour boucher le trou.)

Étape 3 : Insérez maintenant la tige de valve dans le trou de la jante et poussez-la complètement. Placez ensuite le joint torique 0 en caoutchouc sur la tige de valve et faites-le glisser jusqu'à ce qu'il touche la jante.

Étape 4 : Vissez la bague de blocage sur la tige de valve et serrez-la au-dessus du joint torique. Cela crée un sandwich entre la bague de blocage et la jante. Poussez fermement sur la base de la valve à l'intérieur de la jante tout en serrant la bague de blocage. Continuez à pousser jusqu'à ce que la bague de blocage soit serrée à la main et que le joint torique en caoutchouc s'écrase. Ainsi, vous saurez que vous avez créé un joint étanche à l'air.

Étape 5 : ASTUCE - ne serrez pas trop, car cela pourrait provoquer des fuites. Terminez en vissant le capuchon de valve de votre choix.

Étape 6 : Utilisez l'outil de démontage du noyau de valve (intégré dans le capuchon en alliage de rechange) pour retirer le noyau, remplir de produit d'étanchéité tubeless sans crevaison et gonflez ! Terminé.

À propos de Muc-Off
En 1991, Rex et Marilyn Trimnell ont lancé X-Lite UK. Après avoir conçu et fabriqué la première fourche de vélo à double couronne au monde, Rex a créé un spray parfaitement rose pour nettoyer son équipement. Pour faire court, le nettoyant de Rex était la meilleure invention depuis le pain tranché, et il n’a pas fallu longtemps pour que le mot se répande et que Muc-Off naisse. Aujourd’hui, Muc-Off est la marque de référence pour les meilleurs cyclistes et coureurs d’équipes comme Team Sky à Atherton Racing, créant des nettoyants, des lubrifiants, des produits de performance pour athlètes et plus encore.