Bicycle Superstore

Scott Addict RC Team 2027

Scott Addict RC Team 2027 - Main image
$6336 $9900 In stock

Category: Vélos - Route Homme

À propos de Scott Addict RC Team 2027
Conçue pour défier la gravité et améliorer vos performances, l'Addict RC est le vélo de course de série le plus léger de Scott. Que vous attaquiez des montées raides ou sprintiez vers la ligne d'arrivée, chaque aspect de ce vélo a été méticuleusement pensé dans un seul but : laisser tout le monde sur place.

Caractéristiques
Cadre en carbone Addict RC HMX

Transmission SRAM FORCE AXS Disc 24 vitesses

Freins SRAM FORCE

Paire de roues Syncros Capital 1.0S 40 mm

Pneus Continental Grand Prix 5000 S TR, 30x622

Composants Syncros en carbone

Outil de cintre Syncros

Technologies
Expertise en légèreté : L'engagement de Scott à fabriquer des vélos légers est indissociable de son expertise de la technologie carbone. Pour le tout nouvel Addict RC, ils ont complètement repensé leur approche de la fabrication des vélos de route en carbone. S'inspirant de leur approche des VTT, ils ont méticuleusement réévalué leurs techniques de moulage, cherchant des moyens innovants d'améliorer les performances sur route. Le résultat ? Une réduction remarquable de 300g du poids du cadre par rapport à son prédécesseur, et sans aucun compromis sur les performances de course.

Ingénierie de précision : Le processus de fabrication innovant de Scott (PP Mandrel) permet un moulage de haute précision des surfaces intérieures et des zones de transition, associé à des formes de tubes optimisées pour la résistance qui éliminent le besoin de renforts supplémentaires et de matériau de remplissage inutile. Le résultat est des profils et des surfaces de tubes de premier ordre, réduisant considérablement le poids total du cadre sans sacrifier la résistance ou la rigidité.

Géométrie optimisée : La géométrie du nouveau Addict RC a été entièrement repensée pour s'aligner parfaitement sur les spécifications modernes de Scott pour ce vélo, en accueillant des pneus plus larges tout en améliorant la cohérence du comportement sur toutes les tailles. Que vous soyez un coureur professionnel ou que vous chassiez les KOM/QOM locaux le week-end, le nouveau Addict RC promet une agilité et une réactivité accrues, garantissant une expérience de conduite inégalée.

Confort : L'intégration d'une technologie de moulage avancée et d'un système de serrage de tige de selle repensé permet des parois de tube de selle plus fines et une réduction de l'utilisation de matériau dans cette partie clé du cadre. Associée à la nouvelle et innovante tige de selle Syncros SP-R101-CF, l'épaisseur réduite du tube de selle améliore la flexibilité et favorise un confort accru lors des longues sorties. De plus, le tout nouveau Addict RC offre un généreux dégagement pour pneus de 34 mm, garantissant un confort renforcé même sur les terrains les plus exigeants.

Cockpit Syncros IC-R100-SL : Le lancement du tout nouvel Addict RC a ouvert la voie au développement d'un cockpit Syncros innovant. Avec les groupes route modernes dont les leviers de frein s'évasent vers l'extérieur, l'objectif de Scott était de créer un cintre aérodynamique, en intégrant un léger évasement dans les cocottes pour se fondre parfaitement avec les leviers de frein, ce qui permet d'économiser des watts et d'améliorer la maniabilité. De plus, ils ont amélioré le passage des câbles et repensé le système de serrage pour gagner des grammes supplémentaires.

Ajustabilité conviviale : Scott a conçu le nouvel Addict RC pour être réglable sans effort, établissant une nouvelle norme en matière de facilité de réglage. En rationalisant les spécifications des boulons et en intégrant un outil universel, ils ont révolutionné le processus d'ajustement. Logée discrètement dans le cockpit ou sous le cintre, la clé T25 permet aux cyclistes d'ajuster la potence, le guidon, la tige de selle, les colliers de selle et même les porte-bidons avec une simplicité inégalée. Cette solution innovante améliore non seulement l'expérience utilisateur, mais simplifie également les procédures de montage pour les mécaniciens.

Géométrie du cadre (unités en mm sauf indication contraire)

XXS/47
XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 XXL/61
Angle du tube de direction 71.3 ° 71.8 ° 72.3 ° 72.8 ° 73.4 ° 73.6 ° 73.8 °
Longueur du tube horizontal 90.0 mm 100.0 mm 113.0 mm 130.0 mm 150.0 mm 170.0 mm 190.0 mm
Tube supérieur horizontal 519.0 mm 528.0 mm 542.0 mm 555.0 mm 572.0 mm 586.0 mm 602.0 mm
Hauteur de passage 725.0 mm 740.0 mm 758.0 mm 778.0 mm 799.0 mm 820.0 mm 840.0 mm
Déport du boîtier de pédalier -74.0 mm -74.0 mm -73.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm
Hauteur du boîtier de pédalier 270.5 mm 270.5 mm 271.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm
Empattement 977.0 mm 983.2 mm 988.8 mm 990.8 mm 999.0 mm 1,006.4 mm 1,015.4 mm
Centre du boîtier de pédalier au centre du tube supérieur 412.5 mm 432.5 mm 452.1 mm 472.0 mm 492.2 mm 512.3 mm 532.4 mm
Centre du boîtier de pédalier au sommet du tube de selle 422.5 mm 442.5 mm 462.1 mm 482.0 mm 502.2 mm 522.3 mm 542.4 mm
Angle de selle 74.5 ° 74.5 ° 74.0 ° 73.6 ° 73.3 ° 72.8 ° 72.5 °
Longueur des bases 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm
Portée 379.4 mm 386.3 mm 391.6 mm 395.2 mm 402.6 mm 406.1 mm 411.3 mm
Empilage 501.3 mm 512.5 mm 525.5 mm 543.3 mm 564.5 mm 584.3 mm 604.2 mm
Longueur de la potence 80.0 mm 90.0 mm 100.0 mm 110.0 mm 110.0 mm 120.0 mm 120.0 mm
Largeur du guidon 360.0 mm 380.0 mm 380.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 420.0 mm
Portée du guidon 530.0 mm 547.0 mm 563.0 mm 577.0 mm 585.0 mm 599.0 mm 604.0 mm
Hauteur minimale du cockpit 562.0 mm 573.0 mm 586.0 mm 604.0 mm 623.0 mm 643.0 mm 662.0 mm
Longueur du bras de manivelle 165.0 mm 165.0 mm 170.0 mm 172.5 mm 172.5 mm 175.0 mm 175.0 mm
Déport de fourche 47.0 mm 47.0 mm 47.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm

Veuillez noter que les spécifications du vélo sont sujettes à modification sans préavis.

À propos de Scott
Scott Sports a été fondée en 1958 par Ed Scott dans l'Idaho, aux États-Unis, et son siège social est situé à Givisiez, en Suisse. L'entreprise produit des équipements pour le cyclisme, les sports d'hiver, le sport automobile et la course à pied. Elle est reconnue pour ses produits innovants qui ont permis de remporter des championnats du monde et des courses au plus haut niveau.

Finaliser votre achat

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Préparer votre commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander le remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Organiser la livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Avant un retour

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Thomas ★★★★★

The stiffness on sprints is incredible, yet it still manages to glide over rough pavement better than I expected. Climbing feels almost effortless with how quickly it responds to each pedal stroke. I've already set a few personal bests on my usual routes.

Riley Z. ★★★★★

The weight difference from my old bike is immediately noticeable on flat sections, not just climbs. The stiffness through the bottom bracket when I sprint feels incredibly efficient.

Chloe K. ★★★★★

Climbing feels almost unfair now—the frame is so absurdly light that I actually look for hills on my training loop. First ride out of the box, the stiffness through the bottom bracket translated every pedal stroke into pure forward motion. It’s the closest thing to floating I’ve ever experienced on