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Scott Addict RC 20 2025

Scott Addict RC 20 2025 - Main image
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Category: Bici - Strada Uomo

Informazioni su Scott Addict RC 20 2025
Progettata per sfidare la gravità e migliorare le tue prestazioni, la nuovissima Addict RC è la bici da corsa di produzione più leggera di Scott. Che tu stia affrontando salite ripide o sprintando verso il traguardo, ogni aspetto di questa bici è stato meticolosamente realizzato con una cosa in mente: lasciare tutti gli altri indietro.

Caratteristiche
Competenza nella leggerezza: L'impegno di Scott nella realizzazione di biciclette leggere è inscindibile dalla sua competenza nella tecnologia del carbonio. Per la nuovissima Addict RC, hanno rivoluzionato il loro approccio alla produzione di bici da strada in carbonio. Traendo ispirazione dal loro approccio alle mountain bike, hanno meticolosamente rivalutato le loro tecniche di stampaggio, cercando modi innovativi per migliorare le prestazioni su strada. Il risultato? Una notevole riduzione di 300g del peso del telaio rispetto al suo predecessore, e senza alcun compromesso sulle prestazioni in gara.

Ingegneria di precisione: Il processo produttivo innovativo di Scott (PP Mandrel) consente uno stampaggio ad alta precisione delle superfici interne e delle zone di transizione, abbinato a forme dei tubi ottimizzate per la resistenza che eliminano la necessità di rinforzi aggiuntivi e materiale di riempimento superfluo. Il risultato sono profili e superfici dei tubi di prima classe, che riducono significativamente il peso totale del telaio senza sacrificare resistenza o rigidità.

Geometria ottimizzata: La geometria della nuova Addict RC è stata completamente riprogettata per allinearsi perfettamente alle specifiche moderne di Scott per questa bici, consentendo l'uso di pneumatici più larghi e migliorando la costanza di maneggevolezza su tutte le taglie. Che tu sia un ciclista professionista o un appassionato del fine settimana, la nuova Addict RC promette agilità e reattività superiori, garantendo un'esperienza di guida senza pari.

Comfort: L'integrazione di tecnologia di stampaggio avanzata e un sistema di bloccaggio del reggisella riprogettato consente pareti più sottili del tubo sella e un uso ridotto di materiale in questa parte chiave del telaio. Abbinato al nuovo e innovativo reggisella Syncros SP-R101-CF, il minor spessore del tubo sella aumenta la flessibilità e favorisce un comfort aggiuntivo durante le uscite più lunghe. Inoltre, la nuovissima Addict RC offre un'ampia luce per pneumatici di 34 mm, garantendo un comfort ancora maggiore anche sui terreni più impegnativi.

Cockpit Syncros IC-R100-SL: L'introduzione della nuovissima Addict RC ha posto le basi per lo sviluppo di un innovativo cockpit Syncros. Con i moderni gruppi stradali dotati di leve del freno che si allargano verso l'esterno, l'obiettivo di Scott era creare un manubrio aerodinamico, ottenuto incorporando una leggera curvatura nei drop per fondersi perfettamente con le leve del freno, con conseguente risparmio di watt e migliore maneggevolezza. Inoltre, Scott ha migliorato il passaggio dei cavi e rivisto il sistema di bloccaggio per eliminare grammi extra. Scott offre molteplici configurazioni del cockpit, con lunghezze dell'attacco manubrio 8 da 70 mm a 140 mm abbinate a larghezze del manubrio 5 da 360 mm a 420 mm, garantendo una vestibilità ottimale per ogni ciclista.

Regolabilità intuitiva: Scott ha progettato la nuova Addict RC per essere facilmente regolabile, stabilendo un nuovo standard nella facilità di configurazione. Semplificando le specifiche dei bulloni e integrando un attrezzo universale, hanno rivoluzionato il processo di regolazione. Posizionata discretamente all'interno del cockpit o nella piega del manubrio, la chiave T25 consente ai ciclisti di regolare attacco, manubrio, reggisella, morsetti della sella e persino i portaborraccia con una semplicità senza pari. Questa soluzione innovativa non solo migliora l'esperienza dell'utente, ma semplifica anche le procedure di configurazione per i meccanici.

Geometria del telaio (unità in mm salvo diversa indicazione)

XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 XXL/61
Angolo del tubo sterzo 71.8 ° 72.3 ° 72.8 ° 73.4 ° 73.6 ° 73.8 °
Lunghezza del tubo sterzo 100.0 mm 113.0 mm 130.0 mm 150.0 mm 170.0 mm 190.0 mm
Tubo orizzontale superiore 528.0 mm 542.0 mm 555.0 mm 572.0 mm 586.0 mm 602.0 mm
Altezza cavallo 740.0 mm 758.0 mm 778.0 mm 799.0 mm 820.0 mm 840.0 mm
Offset BB -74.0 mm -73.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm -72.0 mm
Altezza movimento centrale 270.5 mm 271.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm 272.5 mm
Passo 983.2 mm 988.8 mm 990.8 mm 999.0 mm 1,006.4 mm 1,015.4 mm
Centro movimento centrale a centro tubo orizzontale 432.5 mm 452.1 mm 472.0 mm 492.2 mm 512.3 mm 532.4 mm
Centro movimento centrale alla sommità del tubo sella 442.5 mm 462.1 mm 482.0 mm 502.2 mm 522.3 mm 542.4 mm
Angolo sella 74.5 ° 74.0 ° 73.6 ° 73.3 ° 72.8 ° 72.5 °
Foderetto 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm 410.0 mm
Raggio 386.3 mm 391.6 mm 395.2 mm 402.6 mm 406.1 mm 411.3 mm
Impilabile 512.5 mm 525.5 mm 543.3 mm 564.5 mm 584.3 mm 604.2 mm
Lunghezza dell'attacco manubrio 90.0 mm 100.0 mm 110.0 mm 110.0 mm 120.0 mm 120.0 mm
Larghezza manubrio 380.0 mm 380.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 400.0 mm 420.0 mm
Portata del cockpit 547.0 mm 563.0 mm 577.0 mm 585.0 mm 599.0 mm 604.0 mm
Altezza minima cabina di pilotaggio 573.0 mm 586.0 mm 604.0 mm 623.0 mm 643.0 mm 662.0 mm
Lunghezza del braccio della pedivella 165.0 mm 170.0 mm 172.5 mm 172.5 mm 175.0 mm 175.0 mm
Offset forcella 47.0 mm 47.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm 44.0 mm

Informazioni su Scott
Scott Sports è stata fondata nel 1958 da Ed Scott in Idaho, USA, e ha sede a Givisiez, in Svizzera. Producono attrezzature per bicicletta, sport invernali, motorsport e running. Sono noti per i loro prodotti innovativi che sono stati utilizzati per vincere campionati del mondo e gare al massimo livello.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Sophia M. ★★★★★

Climbing on this bike feels almost unfair—the weight savings are immediately noticeable when you shift out of the saddle. The frame stiffness transfers power so cleanly that even on steep gradients, I’m holding speed longer than I expected.

Harper S. ★★★★★

The sprint response is instant—I can feel the stiffness transferring every watt to the road, and it’s honestly the lightest bike I’ve ever lifted onto a scale.

Sebastian K. ★★★★★

Climbing feels almost effortless now—this bike is noticeably lighter than my previous setup when the road tilts upward. The frame stiffness translates power instantly on sprints, and I’ve already set a couple personal bests on my usual loop.