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SRAM Rival XG-1250 10-36 12단 카세트

SRAM Rival XG-1250 10-36 12단 카세트 - Main image
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Category: 부품 - 카세트

SRAM Rival XG-1250 10-36 12 스피드 카세트 소개
체인링 사이의 좁은 간격과 12단, 와이드 레인지, 10T 시작 카세트를 활용하는 SRAM의 프리미어 X-Range 기어링이 이제 Rival에서도 사용 가능합니다. 여기에는 로드, 그래블 및 그 사이의 모든 영역을 커버하는 범위에서 부드럽고 정밀한 변속을 제공하는 새로운 카세트가 포함됩니다.

특징
X-Range™ 기어링은 더 넓은 범위와 부드러운 기어 진행을 제공하여 항상 올바른 기어에 있을 수 있도록 합니다.

조용함과 내구성을 위한 니켈 크롬 도금

내구성과 경량화를 위한 FULL PIN 구조

XDR™ 드라이버 바디와 함께 작동하도록 설계됨

기술
풀 핀: FULL PIN 기술은 123개의 고강도 스테인리스 스틸 핀으로 고정된 11개의 경량 스탬프 코그를 사용합니다. 그 결과 가볍고 내구성이 뛰어나며 모든 라이딩에 완벽한 SRAM의 초광폭 기어 레인지를 갖춘 카세트가 탄생했습니다. X-DOME 카세트와 유사한 개방형 디자인은 진흙 제거를 도와 더 깨끗한 변속 성능과 더 긴 부품 수명을 제공합니다.

XDR: XDR 드라이버 바디는 11T 미만의 코그를 통합하는 카세트용 범용 장착 시스템입니다. 새로운 리어 액슬 표준, 카세트 도구 또는 허브 재설계 없이 더 가볍고 다재다능한 드라이브트레인을 가능하게 합니다. XDR 인터페이스는 XD보다 1.85mm 더 길며 로드 허브 애플리케이션용으로 설계되었습니다. XDR 드라이버 바디는 1.85mm 스페이서와 함께 카세트를 설치할 때 모든 XD 카세트와 호환됩니다.

X-Range: 로드 바이크는 그 어느 때보다 빠르고 강력해졌으며, 라이더들은 드롭바 자전거로 가능한 영역을 확장하고 있습니다. X-Range는 오늘날의 로드 라이딩을 위한 기어링입니다. 우리는 더 넓은 범위, 더 유용하고 부드러운 기어 진행, 그리고 AXS로 구현된 더 스마트한 변속 설정을 위해 로드 기어링을 완전히 재구상했습니다. X-Range를 사용하면 항상 올바른 기어에 있게 됩니다.

사양
스피드 (CS): 12s

기어링: 10-36t

코그 마감 (카세트): 실버

기술 (카세트): XG

코그 크기: 10-36t: 10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36

SRAM 소개
1987년에 설립된 SRAM(창립자 Scott, Ray, Sam의 이름에서 따온 약어)은 시카고에 본사를 둔 개인 소유 자전거 부품 제조업체입니다. ETAP 무선 전자 변속, 그립 시프트, 전용 싱글 체인링 구동계, 내로우 와이드 체인링 등 오늘날 자전거에 사용되는 혁신적인 기술을 많이 개발한 것으로 유명합니다. SRAM은 또한 Rockshox, Quarq, Zipp, Truvativ 등 자전거 부품 브랜드를 소유하고 있습니다.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Harper P. ★★★★★

The shift between gears feels noticeably smoother than my old setup, and having that 10-tooth cog really helps me hold speed on descents without spinning out. I’ve already put 200 miles on it and the range is perfect for my local hills.

Penelope ★★★★★

The 10-tooth start is the real game changer here—it gives me that extra top-end gear without sacrificing climbing range. Shifts are snappy and precise across the whole 10-36 spread, and it’s held up perfectly on my gravel rides so far.

Grace ★★★★★

Finally, a cassette that actually makes use of the 10-tooth cog for proper range without huge gaps. The shifting is crisp across the whole 10-36 spread, and it's lighter than I expected—perfect for my all-road bike.