Muc-Off Tubeless Sealant Kit: guia passo a passo

By Bicycle Superstore | Published: 2026-11-01

Category: Guias Práticos

Saiba como utilizar o kit de selante tubeless Muc-Off Tubeless Sealant Kit 140ml para uma montagem tubeless fiável, incluindo a quantidade de selante a adicionar e as verificações que evitam fugas.

Resposta rápida

Utilize o Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140 ml depois de montar e assentar o pneu tubeless, depois injete o selante através da válvula com o obus removido e volte a encher para o distribuir. A quantidade exata depende do tamanho do pneu, por isso comece com o volume que reveste a carcaça sem se acumular.

Porque é que a ordem da montagem importa com este selante

A fórmula da Muc-Off foi concebida para selar instantaneamente assim que atinge o furo, mas só o consegue fazer se o pneu já estiver assente e o talão estiver fixo. Adicionar selante antes de o talão assentar leva frequentemente a que o selante derrame à volta do aro e a um recomeço confuso.

O sistema de deteção UV do kit é uma verificação prática: após um passeio, ilumine com uma luz UV o rasto e os flancos para detetar orifícios a transpirar que de outra forma poderia não ver. Isso torna a inspeção pós-montagem parte do processo, não um extra opcional.

Quanto selante adicionar

Não há um número único que sirva a todos os pneus. Como intervalo de trabalho, muitos ciclistas usam aproximadamente 60–120 ml por pneu, dependendo da largura e do volume da carcaça, mas o frasco de 140 ml do kit Muc-Off é uma dose para um pneu grande ou um reabastecimento para dois pneus mais estreitos.

Se tiver dúvidas, comece pelo lado mais baixo. Pode sempre adicionar mais através da válvula, mas remover o excesso de selante implica soltar o talão e limpar o pneu.

Passos de montagem tubeless com o kit Muc-Off

Assente primeiro o pneu a seco: Monte o pneu com uma câmara-de-ar ou usando um compressor/booster para assentar os talões, depois esvazie e remova o obus da válvula. Erro comum: adicionar selante antes de o talão estar assente, o que suja tudo e desperdiça selante. Verifique se a linha do talão está uniforme à volta do aro antes de adicionar qualquer selante.
Meça o volume de selante: Agite bem o frasco Muc-Off e depois meça aproximadamente 60–120 ml, dependendo da largura do pneu. Para um kit de 140 ml, isso significa um frasco completo para um pneu grande ou uma dose parcial para um pneu mais estreito. Erro comum: adivinhar sem verificar o tamanho do pneu, o que resulta num pneu seco ou em excesso acumulado. Anote o volume que utilizou para o poder repetir no próximo reabastecimento.
Injete através da válvula: Com o obus removido e a válvula na posição das 6 horas, injete o selante medido com o aplicador do kit. Volte a colocar o obus e encha até à sua pressão habitual. Erro comum: injetar com a válvula na posição superior, o que faz o selante sair novamente. Ouça se há fugas de ar no obus da válvula depois de o voltar a colocar; aperte se necessário.
Distribua e verifique se há fugas: Rode a roda e bata no pneu para espalhar o selante, depois deixe-o plano durante alguns minutos de cada lado. Inspecione o rasto e os flancos à procura de transpiração. Erro comum: saltar a rotação de um lado para o outro, o que deixa zonas secas. Utilize uma luz UV após o primeiro passeio para detetar quaisquer micro-orifícios que o selante não tenha fechado.

Factos do produto

Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140ml: O kit contém 140 ml de Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant, fornecido numa opção de tamanho. Esse volume é suficiente para um pneu grande de BTT ou para um reabastecimento em pneus mais estreitos, por isso planeie a compra de acordo com o tamanho do seu pneu.
Muc-Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant Kit 140ml