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Scott Spark DC Factory 2027

Scott Spark DC Factory 2027 - Main image
$9943 $16300 In stock

Category: Bikes - 29 Mens Dual Suspension

Sobre Scott Spark DC Factory 2027
A SCOTT Spark DC Factory pega em tudo o que a Scott sabe sobre domínio de cross-country e aplica-o a um design construído para trilhos maiores. Projetada com maior curso de suspensão para terrenos mais agressivos e combinada com desempenho inspirado em corridas, é uma plataforma criada especificamente para missões profundas na montanha.

Cada detalhe é considerado para o ajudar a fluir, escalar, saltar e descer com igual confiança. Um centro de massa baixo cria uma condução firme e controlada e uma plataforma de pedalada estável que o mantém no chão durante o caos, sem desperdiçar energia. A sensação leve e responsiva vem de um quadro de carbono HMX projetado para fazer cada grama contar, proporcionando uma condução digna do legado Spark.

O design da suspensão baseia-se diretamente no que a Scott aprendeu ao nível da Taça do Mundo, tanto em Cross Country como em Downhill. O resultado é uma configuração de curso curto de 140 mm à frente e 135 mm atrás que se recusa a ser categorizada. A forquilha de trail Pike da RockShox e o amortecedor SIDLuxe XL – ambos com controlo eletrónico Ultimate Flight Attendant – adaptam-se em tempo real ao terreno à sua frente, para que possa acelerar e pedalar sem limites, sabendo que a definição de suspensão ideal está sempre afinada.

Equipada com a transmissão SRAM XX SL Eagle AXS Transmission com medidor de potência e rodas Syncros Silverton CF1, a bicicleta oferece um gostinho do desempenho de corrida da Taça do Mundo em cada trilho que escolher.

A sua capacidade vai muito além de estabelecer um ritmo elevado. Os generosos pontos de montagem suportam uma configuração completa de bikepacking para escapadelas de vários dias, enquanto o armazenamento integrado no quadro mantém os seus essenciais de BTT à mão – como o nosso kit Save The Day. E quando chega a hora da manutenção, os ajustes de suspensão e as trocas de componentes são simples por design – para que possa configurar a bicicleta exatamente como gosta e voltar ao trilho com o mínimo de interrupção.

Esta é a evolução da ripper de curso curto – uma bicicleta que abre a sua condução para muito mais do que o trilho.

Características
Quadro Spark DC HMX em carbono

Suspensão RockShox Flight Attendant, 140 mm dianteira / 138 mm traseira

Transmissão SRAM XX - SL AXS de 12 velocidades com medidor de potência

Travões de disco SRAM Motive

Jogo de rodas Syncros Silverton CF1

Pneus dobráveis Maxxis

Rock Shox Reverb AXS, componentes de carbono Syncros

Kit de reparação Syncros Save the Day, ferramenta e kit sem câmara

Geometria do quadro (0° Regulação da direção, unidades em mm salvo indicação em contrário)

TAMANHO S M L XL
MM MM MM MM
Forquilha de ancinho 44.0 44.0 44.0 44.0
Diâmetro exterior da roda 753.0 753.0 753.0 753.0
A Ângulo do tubo de direção 65.0 65.0 65.0 65.0
B Comprimento do tubo de direção 90 100 115 130
C Tubo superior horizontal 569 599 629 659
D ALTURA DE PASSAGEM 739 738 756 773
E DESVIO DO PEDALEIRO -38 -38 -38 -38
F ALTURA DO PEDALEIRO 339 339 339 339
G DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1177 1213 1250 1286
I CENTRO DO PEDALEIRO AO TOPO DO TUBO DO SELIM 380 400 440 470
J Ângulo do selim 76.2 76.2 76.2 76.2
K Escoras 440 440 440 440
L Alcance 430 460 490 520
M Sobreposição 600 609 623 634
O Avanço 127 127 127 127
P COMPRIMENTO DA FORQUILHA 551 551 551 551
Q INSERÇÃO MÁXIMA DO ESPIGÃO DO SELIM 287 307 348 378

Tenha em atenção que as especificações da bicicleta estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Sobre a Scott
A Scott Sports foi fundada em 1958 por Ed Scott em Idaho, EUA, e opera a sua sede em Givisiez, Suíça. Produzem equipamento para bicicletas, desportos de inverno, desportos motorizados e corrida. São conhecidos pelos seus produtos inovadores que têm sido usados para vencer campeonatos mundiais e corridas ao mais alto nível.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 3 reviews)

Matthew ★★★★★

The 150mm of travel up front eats up rock gardens I used to have to walk, and the bike still pedals like a rocket on the climbs. The geometry feels spot-on for charging through chunky descents without feeling twitchy.

Stella U. ★★★★★

The updated rear shock tune handles chunkier rock gardens so much better than my old bike, and the lockout lever is positioned perfectly for quick climbs. Feels planted through corners even when pushing hard, which I wasn't expecting from a 29er.

Olivia U. ★★★★★

The bigger suspension travel made a real difference on my local rocky descents, handling bumps way better than my old hardtail. I was surprised how quickly it climbs back up despite the extra squish, and the dropper post is a game-changer for getting low on technical sections.