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Maxxis Minion DHR II EXO TR WideTrail MTBタイヤ

Maxxis Minion DHR II EXO TR WideTrail MTBタイヤ - Main image
$64.99 $99.99 In stock

Category: Tyres - 29 inch

Maxxis Minion DHR II EXO TR WideTrail MTBタイヤについて
人気のMinion DHR IIは、究極のマウンテンバイクまたはダウンヒルライディング体験のために、優れたブレーキングとコーナリングトラクションを提供します。

伝説的なMinion DHFから借用され、より多くのサポートを提供するために幅広くなったサイドノブにより、DHR IIは他に類を見ないコーナリングを実現します。センター部のトレッドは、加速を向上させるために傾斜したリーディングエッジと、バイクを傾けた際にスムーズな移行を生み出すサイプを備えています。センター部のパドル状のノブは、ハードブレーキング時に食い込み、バイクのコントロールを維持するのに役立ちます。フロントにMinion DHFを組み合わせて、究極のアグレッシブトレイルタイヤコンボを実現しましょう!

特徴
加速、コーナリング、ブレーキングの向上

チューブレス対応 (TR)

究極のスピードのために再設計されたセンター部トレッド

リアタイヤとして設計されていますが、フロントとしても使用可能

ワイドトレイル (WT) ケーシングの仕様は、内幅30-35mmのリムに最適化されています

傾斜とサイプ加工が施されたトレッドにより、高速走行とブレーキング時の直進性を実現

テクノロジー
EXO: 厳選されたマウンテンバイクタイヤのサイドウォールに追加された、非常にカット耐性と耐摩耗性に優れた素材です。この密に織られたファブリックは軽量で非常に柔軟性が高く、タイヤの性能に影響を与えません。

3C MAXXTERRA: 厳選されたマウンテンバイクタイヤに使用される中間コンパウンド構成です。3C MaxxTerraは、3C MaxxSpeedよりも柔らかく、より多くのトラクションを提供しますが、MaxxGripよりも優れたトレッド摩耗と低い転がり抵抗を実現します。

チューブレスレディ: チューブレスタイヤはライダーに多くの利点をもたらします。トラクションを向上させる低い空気圧の使用が可能になり、チューブ式タイヤと比較して転がり抵抗が低く、チューブがないためパンクの可能性が低くなります。液体シーラントは、チューブレスロード、チューブラー、チューブレスレディのタイプのタイヤにのみ使用してください。その他のMaxxisタイヤでの液体シーラントの使用は保証を無効にします。

Maxxisについて

1967年に設立されたMaxxisは、台湾で自転車用タイヤのメーカーとしてスタートしました。着実に成長し、Maxxisは最終的に世界最大の自転車用タイヤメーカーとなりました – 現在もその地位にあります。高性能タイヤを世界に提供することに尽力し、Maxxisはタイヤ業界で最も先進的な製造装置とエンジニアリング施設を活用しながら、多くの新しい技術を生み出してきました。国内および世界クラスのチャンピオンによって使用され、多くの自転車にオリジナル装備として供給されているMaxxis製品は、約180か国で流通し、アジア、ヨーロッパ、北米で事業を展開し、30,000人以上の従業員を擁し、世界で最も大きく最も尊敬されるタイヤ会社の一つとなっています。自転車用タイヤに加えて、Maxxisは乗用車や軽トラック、オートバイ、ATV、トレーラー、カート、産業用、芝生・ガーデンケア向けの製品も製造しています。

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Christopher ★★★★★

The WideTrail casing really firms up the cornering on my 29er, and the braking traction is phenomenal through loose over hardpack. I've finally got a rear tyre that hooks up predictably when I lean it into berms.

William O. ★★★★★

After a few muddy rides the EXO casing on this 29er has held up perfectly with no tears, and the cornering traction on loose over hardpack is noticeably better than my old tire. It takes a bit longer to get up to speed but once it’s rolling the braking grip gives me real confidence on steep descents